飞行手册中规定着陆不能刹车状态接（）

在着陆滑跑中，可以改善刹车效率（） 如飞行中误入雷雨，着陆后飞行组（） 飞机飞行出现故障，飞行员紧急准备着陆时的情绪状态是（　　） 着陆后何时选择刹车风扇（） 着陆时不建议使用刹车（） 32-40着陆期间,自动刹车选择了一个减速率;着陆后,自动刹车何时开始施加刹车压力（） 机场分析手册中着陆分析“ICING”是指预计着陆机场温度低于10℃的情况下，整个飞行过程中存在积冰条件下”的性能计算（） 手册中关于中止着陆描述正确的是（） 着陆后，自动刹车何时开始实施（） 着陆时不建议使用哪种刹车（） 对于污染跑道着陆性能分析，我们可以在《飞行组使用手册》中的章节找到所需支持数据（） 当飞行中，“防滞”灯亮；着陆后（） 自动刹车在着陆时的选择是（） 着陆前将自动刹车选择在了2的位置。着陆且反喷放出后，随着反喷的增大，自动刹车所提供的刹车压力将（） 干道面着陆时使用自动刹车，反推对着陆距离影响不大的原因是 着陆后怎样能解除预位自动刹车？（） 着陆后怎样能使自动刹车解除预位？（） 飞行中,防滞不工作灯亮，着陆后（） 对于NG飞机，接地后，能否选择着陆自动刹车？（） 飞机着陆之后，刹车风扇的接通条件为（）