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大功率柴油机活塞头与活塞裙分开制造的目的是()。
单选题
大功率柴油机活塞头与活塞裙分开制造的目的是()。
A. 形成薄壁强背结构
B. 减轻重量
C. 合理使用材料
D. 提高散热效果
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筒形活塞式柴油机的活塞裙部通常加工成(),而且()。
筒形活塞式柴油机的活塞裙部通常加工成而且()
柴油机的活塞广泛采用()制造。
大功率的柴油机,一般只进行()
东风11型机车柴油机气缸套与活塞裙部间隙原形为()。
学生a说柱塞式喷油泵适用于大功率柴油机。学生b说分配式喷油泵适用于大功率柴油机。他们说法应该是()。
一般汽油发动机使用外特性的最大功率比外特性的最大功率约小();货车柴油机的使用外特性最大功率约小5%;轿车与轻型汽车柴油机约小10%。
有此大功率柴油机起动机的起动电流高达()。
16V280ZJA型柴油机的最大功率是()。
GEVO16柴油机活塞头和活塞体之间的紧固方式为()
高速大功率柴油机的()轴瓦上频繁发生穴蚀破坏。
柴油机()活塞的导向作用由裙部承担,气缸壁承担活塞运动时产生的侧推力。
柴油机发出的最大功率可分为()四种。
柴油机发出的最大功率可分为()四种
一般()型柴油机活塞裙部外圆表面容易磨损。
柴油机的气缸套与()、活塞构成柴油机的燃烧室,并对活塞起到支承与导向作用
通常,中高速柴油机的筒形活塞有以下特点()。Ⅰ.活塞为单体或组合式结构Ⅱ.中小型机的活塞多为铝合金制造Ⅲ.具有厚壁长活塞裙Ⅳ.活塞裙多为耐磨合金钢制造Ⅴ.活塞上装有压缩环和刮油环Ⅵ.多采用浮动式活塞销连接活塞与连杆
柴油机活塞座孔与活塞销的配合过盈是()mm。
柴油机活塞座孔与活塞销的配合过盈是m()
直流扫气的结构多用于低速大功率二冲程柴油机。
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