辅助逆变器交流器发生故障时有相应的故障策略，对于轻微故障可以自动恢复，对于较严重的故障可以及时保护并不重新启动，必须通过外部手动进行复位（）

DDU上辅助逆变器图标红色标识主要故障--交流或直流单元限制运行（） DDU上辅助逆变器图标橙色标识中级故障--交流或直流单元不工作（） 严重故障处理流程参照辅助逆变器（SIV）严重故障 当1个辅助逆变器发生故障时，列车将自动进入（） 逆变器（UPS）模块故障测量交流输入端电阻，如果电阻为无穷大则是辅助电源变压器损坏（） 一个辅助逆变器、SIV严重故障或辅助变流器故障，继续运营。 下面哪项故障不属于辅助逆变器装置轻故障（） 当列车所有辅助逆变器都发生故障时，空调的紧急逆变器启动，使空调能维持制冷（） 当辅助逆变器SIV内一个逆变回路发生故障时，逆变器逻辑控制单元将封锁故障端的SIV，并将故障信息传送给列车监控系统（） 当列车辅助逆变器故障时，（）失电。 "两个蓄电池充电机故障，分合相应辅助逆变器微动开关，如果至少有一个辅助逆变器故障消失，则继续运营到终点站，否则列车（ ），退出服务。 "一个蓄电池充电机故障，（ ）分合相应辅助逆变器微动开关，如果故障消失则继续运营，否则退出。服务。 520车一个辅助逆变器、SIV严重故障或辅助变流器故障，列车可继续运营（） 523车一个辅助逆变器、SIV中级故障或辅助变流器故障，列车当前站退出服务（） 一个辅助逆变器、SIV严重故障或辅助变流器故障、501-530车处理方法为（） 一个辅助逆变器、SIV中级故障或辅助变流器故障、501-530车处理方法为（） 531-551车一个辅助逆变器、SIV严重故障或辅助变流器故障，处理正确的是（） 501-530车一个辅助逆变器、SIV严重故障或辅助变流器故障，处理正确的是（） 当两个及以上辅助逆变器、SIV严重故障或辅助变流器故障时,处理正确的是（） 501-530车一个辅助逆变器、SIV中级故障或辅助变流器故障，处理正确的是（）