在停车状态时，按压，进入“非正常行车确认”窗口（）

接触网作业车运行控制设备（GYK）非正常行车模式具有地面信号确认、路票行车、绿色许可证行车、引导进站四种非正常行车状态（） GYK非正常模式“路票行车”，在接车站进站信号机前1400m内收到机车信号，GYK弹出“引导进站”确认窗口，经司机确认后，退出“路票行车”状态，按正常监控模式控制。若机车信号为红灯或白灯，停车控制曲线不变（） 磨煤机非正常状态停车有哪些原因？ GYK手动解除临时路票行车，则在停车后，按压【↑】键2s，进入“路票输入”窗口，在“调度命令号”一栏中输入，再按【确认】即可（） 临时使用路票反方向行车时，在反方向运行的起始车站停车状态下，全员确认行车凭证无误后，输入监控装置反方向运行区段号、车站号、原车速等级，进入降级状态，输入并确认，确认发车信号正确或得到电台发车通知后，司机按压【解锁】+【确认】键解锁，运行至规定对标点处按压【开车】键进入监控状态。（监控手册）（） LKJ-2000列车运行监控记录装置，停车状态下，按压【调车】键进入调车状态，限制速度窗口显示___________km/h。 道岔区段非正常停车时，车站值班员（设备）根据车站值班员（行车）安排，（），下线确认现场情况，收集现场信息 GYK的控制模式中非正常行车模式分为行车状态（） GYK运行模式中的非正常行车模式中，有、引导进站四种非正常模式行车状态（） 在无马股道，当出站信号机开放，机车信号显示为白灯.红灯，按停车信号控制。当轨道车越过站中心，且运行速度≤20km/h时，司机在出站信号机前持续按压【↑】键2s，DMI弹出“非正常行车确认”窗口，选择“1.地面信号确认”选项，按压【确认】键，DMI窗口左上角显示“地面信号确认”，GYK解除本架信号机的停车控制，按道岔限速运行，在前方700m之后生成常用制动停车曲线（） 停车时，按压键，屏幕弹出“参数设定”窗口（） LKJ-2000列车运行监控记录装置，停车状态下，按压【调车】键进入调车状态，限制速度窗口显示41km/h（） 有计划的使用绿色许可证操纵时，在列车运行至使用绿色许可证发车站的进站信号机、出站信号机或接发车进路信号机前，运行速度低于45km/h时，显示屏自动弹出“绿色许可证输入”窗口，提示司机输入“绿色许可证号”；若司机未输入，提示窗口消失后，持续按压【↑】键2秒，显示屏显示“非正常行车确认”窗口，司机将光标移动到“绿色许可证”选项处，按压【确认】键，全员确认行车凭证正确后，输入“”并确认，再次按压【确认】 非正常行车模式具有__﹑__、__﹑__四种控车状态 非正常行车模式具有、引导进站四种状态（） 停车时，按压GYK的键，屏幕弹出“参数设定”窗口（） 临时使用绿色许可证：在停车状态下，接到绿色许可证后，按键持续2秒钟，调出非正常行车确认窗口，选择“2绿色许可证”。《LKJ2000型监控装置乘务员操作手册》第5.6.2条（） 机车信号为红黄灯、红灯、白灯，停车状态进入正常监控模式，按限速为控制。停车时提供解锁条件，司机按压【解锁】键后，GYK按正常监控模式（目视行车）控制轨道车运行。当机车信号变为允许信号后，GYK按正常监控模式控制（） 随着轨道交通的发展，列车在区间非正常停车时，确保好行车安全，无需广播安抚乘客（） 临时电话闭塞法行车时，在停车状态下持续按压〔↑〕键2s，确认路票选项，输入调度命令号和电话记录号，具备开车条件后在5s内依次按压（）+〔确认〕键