在机床液压系统中，安装V形密封圈时应使唇边开口面背对压力油作用方向（）

Y形密封圈装配时，唇边要面对无压力的油腔。 Y型、V形密封圈在安装时，唇口应对应着压力（）的一侧 唇型密封圈在安装时唇口端应对着（）一侧，依靠油液压力使唇口紧贴壁面来实现密封 Y形密封圈由于唇边易磨损翻转，失去密封作用，现已逐渐被鼓形圈和蕾形圈所代替（） 装配“Y”形密封圈时，其唇边应对着无油压力的油腔。() Y型密封圈安装时唇口对着压力低的一边。 Y形密封圈运动摩擦阻力较V形密封圈大（） 蕾形密封圈由于它是实心唇边不会翻转。蕾形圈大部分使用在缸帽，做（）的密封。 液压系统中单出杆液压缸活塞与缸体处采用（）形密封圈密封 液压系统中双出杆液压缸活塞杆与缸盖处采用（）形密封圈密封 液压系统中双出杆液压缸活塞杆与缸盖处采用(　　)形密封圈密封。 在安装填料密封圈时，相邻两圈填料的开口应错开60°。 在装配Y型密封圈时,应使其唇边对着有压力的油腔。 () 安装V型密封圈时，（）应面对有压力的油腔。 液压系统中双出杆液压缸活塞杆与（）处采用V型密封圈密封 唇型密封安装时应使唇边压力油 液压系统中常用密封件的种类有O形、Y形和形密封圈等（） Y型、V型的密封圈在安装时，唇口对应压力的一侧（） 安装燃油压力调节器时，应换上新的O形密封圈，在密封圈上涂少许机油（） Y型、V型密封圈在安装时，唇口应对着压力高的一侧（）