故障（ ）是衡量故障对系统任务、人员和财物安全造成影响的尺度。

服务判断根据设施/设备的故障分类，A类故障是指设施/设备发生的故障，导致直接影响行车和客运服务，并且对运营安全或运能等造成较大影响的故障（） 设备设施发生的故障，可通过临时处理后马上恢复正常，并不造成设备停用，且（对行车和客运服务未造成影响的故障）；对客运服务和办公环境产生影响对运营、服务没有突出影响的故障是C类故障（） 故障假设/检查表分析法的目的是辨识设备或系统的故障模式及每种故障模式对系统或装置造成的影响（） 生产信息系统责任故障，对运输安全造成重大影响可能对操作、维护不当导致责任故障，考核直接责任人2000元（） 类故障是指未对运营造成影响，也不存在安全隐患的一般故障（） 设备设施发生的故障，（导致直接影响行车）或客运服务并且对运营安全或运能等造成较大影响，后果较为严重的故障）是B类故障（） III类故障是指未对运营造成影响，也不存在安全隐患的一般故障（） 设备设施发生的故障，可通过临时处理后马上恢复正常，并不造成设备停用，且对行车和客运服务未造成影响的故障；对客运服务和办公环境产生影响对运营、服务没有突出影响为故障（） 设备设施发生的故障，导致直接影响行车或客运服务并且对运营安全或运能等造成较大影响，后果较为严重的故障为故障（） 信号系统重大故障是指由信号系统非正常运行引起的直接影响列车正常行驶、直接影响运营效率及行车安全，已造成或可能造成行车运行重大间隔的故障。当发生重大故障时，依照信号系统故障应急预案执行 故障影响是指该故障模式会造成对安全性、产品功能的影响。故障影响一般可分为（）三个等级。 根据对安全.运营秩序.服务质量造成影响的程度，将故障分（） 车辆基地内供电等对办公环境造成影响的故障属于故障（） ()的目的是辨识单一设备和系统的故障模式及每种故障模式对系统或装置的影响。 对于造成影响的较大故障，需要使用PMS系统填写故障分析报告（） 站台门故障对行车造成的影响区域 I类故障是指未对运营服务造成影响，且能在故障发生后小时内修复的故障（） 故障类型及影响分析中，故障等级的概念是根据故障类型对系统或子系统影响的程度不同而划分的等级（） 通信（包括列车乘客信息系统、CCTC、广播）常见故障，经临时处理后马上恢复正常，对行车和客运服务未造成影响的故障属于（） 故障管理的主要任务是故障和排除故障。