车辆乘务人员设置防护号志进行机车摘挂作业时，在设置（）

简述“客列检作业时设置防护号志的原则”。 简述客列检作业时设置防护号志的原则 旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时,用红色信号旗（灯）进行防护,可不设脱轨器。红色信号旗（灯）的设置,进行机车摘挂相关作业时,在机次二位客车非站台侧设置。 旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。红色信号旗（灯）的设置，进行机车摘挂相关作业时，在机次一位客车非站台侧设置。 旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时,用红色信号旗（灯）进行防护,可不设脱轨器。红色信号旗（灯）的设置,进行机车摘挂相关作业时,在机次一位客车站台侧设置。 旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时,用红色信号旗（灯）进行防护,可不设脱轨器。红色信号旗（灯）的设置,进行机车摘挂相关作业时,在机次二位客车非站台侧设置（） 旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。红色信号旗（灯）的设置，进行机车摘挂相关作业时，在机次一位客车非站台侧设置（） 旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时,用红色信号旗（灯）进行防护,可不设脱轨器。红色信号旗（灯）的设置,进行机车摘挂相关作业时,在机次一位客车站台侧设置（） 使用机车进行调车作业时，应采用（机车摘挂、转线等不进行车辆摘挂的作业，列车在到达线路内拉道口、直接后部摘车除外）（） 旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由调车作业人员负责，( )的连结与摘解由车辆乘务员负责，其他由列检作业人员负责，无列检作业人员时，由车辆乘务员负责，必要时打开车门，以便于调车作业。 旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由调车作业人员负责，和的连结与摘解由车辆乘务员负责，其他由列检作业人员负责，无列检作业人员时，由车辆乘务员负责，必要时打开车门，以便于调车作业（） 货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管的摘结，由机车乘务员负责（） 机车摘挂、转线等不进行车辆摘挂的作业时，可不使用无线调车灯显设备（） 利用本务机车在车站进行调车作业时，无论单机或带有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由调车作业人员负责 遇高站台线路摘挂作业时，在高站台线路上进行机车摘挂作业时，机车乘务员应从车辆端的司机室靠线路侧下车或上车；可以从高站台跳下，严禁在高站台侧站台下作业（） 利用本务机车在车站进行调车作业时，无论单机或带有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管摘结，均由调车作业人员负责（） 因机车摘解或连挂作业需插撤防护信号时，客列检或车辆乘务员须加强内部联系互控，确保作业人身安全（） 旅客列车在站内到发线上进行车辆技术作业，遇机车摘挂相关作业时，红色信号旗（灯）设置在机次一位客车（） 车辆乘务员、客列检检车员进行机车摘挂和制动机试验作业时须按规定使用手信号联系（） 机车乘务员在摘解风管时，发现车辆折角塞门违规关闭时。应立即通知车辆乘务员或列检人员打开后，再按规定进行作业（）