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列车运行自动控制的一般原理是什么?
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列车运行自动控制的一般原理是什么?
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列车自动控制ATC包括列车自动监控ATS、列车自动防护ATO、列车自动运行ATP()
列车自动控制系统,指系统自动控制列车的运行,保证列车的运行安全,指挥行车;它包括的子系统有()
氨冷藏库制冷系统的自动控制一般包括对库房温度的自动控制()回路的自动控制、安全保护的自动控制等等。
氨冷藏库制冷系统的自动控制一般包括对库房温度的自动控制()回路的自动控制、安全保护的自动控制等等
液压自动绞缆机一般是自动控制()。
自动驾驶模式下,负责列车运行安全防护,ATO负责自动驾驶列车(自动控制列车牵引、制动、惰行)和自动控制车门()
自动驾驶模式下,ATP负责列车运行安全防护,ATO负责自动驾驶列车(自动控制列车牵引、制动、惰行)和自动控制车门()
电容器一般都由AVC自动控制()
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转炉的自动控制一般分为静态控制和动态控制()
自动控制系统一般分为()系统。
船用空压机自动控制一般不包括()。
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单元机组的自动控制方式一般有几种?
列车运行自动控制系统(ATC)包括:列车自动防护(ATP)、列车自动运行(ATO)及列车自动监控(ATS)三个系统,简称()
列车运行图原理是什么
列车运行自动控制系统的主要设备有()
列车自动控制(ATC)信号系统部分组成:列车自动运行(ATO),列车自动防护(ATP)和列车自动监督(ATS)()
半自动控制列车运行条件下,列车的运行完全由计算机根据事先的设定自动指挥列车运行。()
上海地铁车辆空调系统的控制一般采用自动控制。
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