段《安全风险问题库》乘务人员违章开启反面车门属于()类问题。(《安全风险问题库》)

《合肥客运段安全风险问题典库解读》中“接触网下作业人员未采取安全措施攀爬车顶”属于问题（） 南京客运段《安全风险问题典库》中规定，培训人员无故缺培缺考,处B类考核。 南京客运段《安全风险问题典库》中规定，培训人员无故缺培缺考,处B类考核 《合肥客运段安全风险问题典库解读》中“私拉乱接、直接用电线插人插座等行为”现象”属于类问题（） 《合肥客运段安全风险问题典库解读》中“站车作业类广播漏播、错播，动静态标识显示引导错误未及时更正”属于类问题（） 《安全风险问题典库》中管理类问题包含有C类问题（） 发生乘务人员挤伤旅客手指是A类违章 各工区、检修车间应在每月日前对Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类事故隐患登记表进行核对，安全科负责在每月日前与上海维管处、路局供电处核对段Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类事故隐患问题库变更情况，确保安全隐患问题库上下保持一致（） 《合肥客运段安全风险问题典库解读》中“站车急救药箱内药品、器械未按标准配备；过期药品未清理”属于类问题（） 客运：旅客安全：人的不安全行为：旅客安全：非作业人员私自开启乘务中列车车门给予责任人考核（） 《合肥客运段安全风险问题典库解读》中“损坏、挪用及擅自拆除、停用消防设施、器材、消防安全标志或切断消防电源”属于类问题（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：列车运行中严禁任何人员开启车门。车门到位，折页门按規定使用安全防开绳，防止运行中因震动等原因导致车锁自行开启（跳锁）。列车运行中列车乘务人员应加强车门巡视检査，防止车门（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:列车运行中严禁任何人员开启车门。车门到位,折页门按规定使用安全防开绳,防止运行中因震动等原因导致车锁自行开启（跳锁）。列车运行中列车乘务人员应加强车门巡视检查,防止车门（） 安规细则规定：机务段应建立完善（ ）管理制度，安全科对存在问题进行归纳分类，纳入“问题库”管理。 《安全风险问题典库》中M类问题是指（） “易燃易爆禁止明火场所作业人员违章抽烟或擅自动用明火”属于类问题（） 列车停站时，要加强反面边门的盯控，如发现司机误操作开启反面边门时，立即将情况通知司机，同时组织列车乘务员、服务员、乘服员对各车厢做好防护及安全宣传，防止旅客从反面车门下车，督促各车工作人员未经司机同意严禁手动打开开门（） 区间临时停车，列车员要加强车内巡视，应旅客要求开启反面车门让其下车属于责任（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019150号）规定：列车运行中严禁任何人员开启车门。车门到位，折页门按规定使用安全防开绳，防止运行中因震动等原因导致车锁自行开启（跳锁）。列车运行中列车乘务人员应加强车门巡视检査，防止车门漏锁、漏销（） B类安全问题：指较大的管理缺陷、设备设施质量不良和现场作业违章违纪问题，是影响安全的较大隐患问题。