CRH5型动车组一系轴箱外侧弹簧高度为（）

CRH5型动车组转向架轴箱定位方式采用（） CRH5A型动车组转向架一系悬挂装置采用拉杆轴箱定位方式（） CRH5型动车组空气弹簧的破裂压力为（）。 CRH5型动车组（） CRH2型动车组一系悬挂采用转臂式轴箱定位方式（） CRH5型动车组转向架上拉杆组件主要承担轴箱弹性定位（） CRH动车组一系悬挂装置位于构架与轴箱之间。 CRH动车组一系悬挂装置位于构架与轴箱之间（） CRH5型动车组每个转向架有二系垂向减振器（） CRH5型动车组二系垂向减振器每个转向架（） CRH380B型动车组解编检修时，测量转向架一系弹簧高度为147～155mm（） CRH5型动车组在轴箱上装有一个（）设备，用以构成电流回流通路。 CRH6A型动车组轴箱弹簧断裂时限速 CRH380A型动车组轴箱体的上部，安装了轴箱弹簧（） CRH5型动车组牵引封锁现象（） CRH5型动车组基础制动采用（） CRH5型动车组动车组通过台电热空开为（） CRH5型动车组高度控制阀或（和）高度调节杆故障时，动车组可以≤Km/h运行（） CRH5型动车组转向架二系悬挂有个减震器（） CRH3型和CRH5型动车组动车组车顶还设有电阻器