两架航空器在两个导航设备外侧相对飞行，在飞越导航设备前可相互穿越，并保持飞越导航设备时彼此已完成上升下降，这两个导航台之间距离不少于（）千米。

当通过位置报告,确信两架航空器位于不同地理位置上空,则相关航空器之间存在横向间隔。地理位置可以通过目视或者参考导航设备确定（） 雷达管制中，情况下，相对飞行的两架航空器可不再保持垂直间隔（） 顺向飞行，改变高度的航空器穿越另一航空器高度层时，被穿越的航空器飞越导航设备后20至30分钟内，改变高度的航空器在其前后（）分钟穿越。 相互飞行的两架航空器，雷达管制员在显示器上看到两个雷达目标重叠时，指挥航空器相互穿越高度层（） 两架航空器使用同一NDB做汇聚或分散飞行时，航空器之间航迹夹角不小于，其中一架航空器距离VOR50km（含）以上，则两架航空器满足规定的横向间隔（） 在同高度上，航迹交叉飞行的两架航空器，在相互穿越对方航路中心线或者航线时，如果可以利用导航设备经常测定位置和速度，应当有分钟的纵向间隔（） 目视飞行的航空器在几乎同一高度上超越前面航空器时，对保持两架航空器之间的间隔负责（） 两架以上航空器跟进滑行，后航空器不得超越前航空器，后航空器与前航（） 直接与航空器航行有关的导航设备和（）均应被认为是导航设施。 两架以上航空器跟进滑行，后航空器与前航空器的距离不得小于B（） 机械设备中的无线电罗盘与（ ）配合使用，引导航空器沿预计航线飞行。 机载设备中的无线电罗盘与（）配合使用，引导航空器沿预定航线飞行。 导航台是指利用无线电波的传播特性，为航空器提供测定导航参量（），确定航空器的位置，并引导航空器按预定航路（线）飞行的地面台站。 导航台是指利用的传播特性，为航空器提供测定导航参量（方位、距离和速度），确定航空器的位置，并引导航空器按预定航路（线）飞行的地面台站（） 导航台是指利用无线电波的传播特性，为航空器提供测定导航参量（ ），确定航空器的位置，并引导航空器按预定航路（线）飞行的地面台站。 未考虑尾流影响的起飞标准中，仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如在同高度飞行，应当飞越同一位置报告点或者航空器彼此分离或者到达着陆机场的导航设备上空时，为分钟以上的间隔（） 两架以上航空器跟进滑行,后航空器不得超前航空器,后航空器与前航空器的距离,不得小于__米（） 改变高度的航空器，穿越同航迹的另一航空器的高度层，在上升或者下降至被穿越航空器的上或者下一个高度层之间，与被穿越的航空器之间应当有分钟的纵向间隔；如果能够利用导航设备经常测定位置和速度，可以缩小为分钟的纵向间隔；如果前后两架航空器飞越同一位置报告点，只有后一架航空器飞越位置报告点分钟内，其中改变高度的航空器开始穿越的时间应当与被穿越航空器之间有分钟的纵向间隔（） 使用两架航空器的ADS-B位置符号测定航空器之间的间隔时，要以两个ADS-B位置符号最近边缘的距离来测算（） 直接与航空器航行有关的导航设备和位置点均应被认为是导航设施。