天窗维修作业在指定的时间内完成并销记后，列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的调度命令。

如维修作业时间内，且无作业车配合的情况下，车站值班员必须在确认所有设备管理单位均销记并签认，向列车调度员报告后，方可接发列车 如维修作业时间内，接触网不需要停电且无作业车配合的情况下，车站值班员必须在确认所有设备管理单位均销记并签认，向列车调度员报告后，得到列车调度员的开通命令后，方可接发列车（） 如维修作业时间内，接触网不需要停电且的情况下，车站值班员必须在确认所有设备管理单位均销记并签认，向列车调度员报告后，方可接发列车 施工、维修作业较指定时间延迟结束时需列车调度员发布调度命令。 施工作业结束并销记后，列车调度员应及时发布施工作业的调度命令（） 利用天窗施工、维修作业，需有列车调度员的调度命令（） 施工作业结束并销记后，列车调度员不用及时发布施工作业结束的调度命令（） 维修单位若不能在规定的时间内完成维修作业时，应提前将情况及需延长的时间报告车站值班员（属局调度所批准部分需及时转报列车调度员）（） 车站值班员核对销记内容无误后，及时向列车调度员报告，请求施工开通，列车调度员核对施工销记内容无误后，发布施工开通命令。（） 高速铁路工务维修作业开始前需要限速，结束后达到正常放行列车条件，且在维修天窗时间内完成（） 上线作业结束，人员、机具、材料全部撤出护网后，按规定进行销记，车站值班员（车务应急值守人员）及时将销记情况报告列车调度员，列车调度员根据销记情况，按规定开通线路、取消限速（） 局控Ⅱ类天窗维修作业计划实施前，车站值班员根据设备管理单位登记向列车调度员申请，并经列车调度员后，方可签认给点 高速铁路工务作业分为施工作业和维修作业。维修作业开始前不需限速，结束后达到正常放行列车条件，且在维修天窗时间内完成（） 探伤作业程序中设置防护的规定，天窗点内作业：驻站员应与防护员联系并登记施工，确认天窗点内无车后方可上道作业，在规定时间内撤出线路并销点（） 施工单位应在实际施工调度命令的起止时间内完成作业，在调度命令规定时间内完不成的施工，施工领导人必须提前min向车站值班员提出续点延时请求。列车调度员按规定下达延时命令（） 局控Ⅰ类天窗维修作业计划，由列车调度员按规定发布调度命令后，方可组织实施（） 维修项目是指作业开始前，结束后须达到正常放行列车条件，并且在维修天窗时间内能完成的项目（） 局控II类天窗维修作业计划，由列车调度员按规定发布调度命令后，方可组织实施（） 进行电力维修时，作业单位依据集团公司月度施工计划的附件内容在车站（调度所）办理登销记手续，经列车调度员同意后组织实施，并上报维修周计划及日计划。需进入铁路栅栏内检查、作业时，应纳入维修天窗作业计划（） 车站值班员接到列车调度员需延迟安排维修天窗时间的通知后，应通知的有关人员