串车提升停车信号可兼作（）信号

主井罐笼提升及串车提升信号系统，无松绳信号故障不可能的原因是（）。 在同时能存放两列及以上列车的停车线中间进段方向设列车阻挡信号机（可兼作调车信号机）（） 主井罐笼提升及串车提升信号系统，井底不能发信号故障不可能的原因是（）。 提升机司机与井口信号把钩工之间和井底信号把钩工之间应装有直通电话，便于联系。直通电话可兼作联系信号用（） 提升信号中的开、停车信号应为（）。 串车提升的各车场应设有信号硐室及休息硐室。 罐笼提升信号中的停车信号和事故信号为（）。 兼作行人的提升斜井上、下车场，必须设置（）信号装置，以防人员误入。 斜井串车提升，在上下电车场摘挂钩频繁，故提升信号要准确无误。 副井提升信号的停车信号及事故信号，应采用转发方式 罐笼提升，开车信号应为转发式，停车信号和事故信号为瞬动信号。 倾斜井巷多水平串车提升时，在（）安设甩车时能发出警号的信号装置。 主井罐笼提升及串车提升信号系统电源指示灯不亮不可能的原因是（）。 驼峰色灯辅助信号机，可兼作（ ）或发车进路信号机，并根据需要装设进路表示器。 驼峰色灯辅助信号机,可兼作或发车进路信号机,并根据需要装设进路表示器（） 驼峰色灯辅助信号机，可兼作或发车进路信机，并根据需要装设进路表示器。）信号 停车信号为直发瞬动式，各信号台的停车信号均能够直发提升机。（） 停车信号为直发瞬动式，各信号台的停车信号均能够直发提升机。 停车信号为直发瞬动式，各信号台的停车信号均能够直发提升机（） 主井罐笼提升及串车提升信号系统，检修等不亮故障不可能的原因是（）。