途中消息是指车辆在行驶过程中，指挥员或外勤通信员在收集报警人信息和相关等基础信息后，向调度指挥中心报告的消息（）

车辆到达现场后，现场指挥员应根据侦察结果，及时申请应援力量，通信保障班通信员应及时转达指挥员的请求应援指令（） 外勤通信员的职责是（） 首次消息是指车辆到场后指挥员或外勤司通员将视觉直视范围内和外部初步侦查及平时掌握的情况向后方调度指挥中心报告的消息，报告首次消息的要求是（） 车辆到场消息是证明消防及时、快速、按规定处警的重要时间节点，外勤通信员应在后及时报告到场消息（） 火场外勤通信员职责（） （）不是火警调度室通信员和调度指挥员，必须熟悉的业务。 增援消防中队到达现场后，现场指挥员决定现场通信联络工作由主管消防中队通信员负责，增援消防中队通信员参加，负责现场与后方调度室、现场指挥员与主管消防中队或增援消防中队之间、前后方之间等通信联系。（） 应援车辆到达时，外勤通信员应迅速安排水源，传达任务（） 续报消息主要通过侦察得来，外勤通信员在灾害现场中主要是靠（） 火场或救援现场复杂，应援力量多，来不及接应时，辖区中队外勤通信员可委托先到场的应援队外勤通信员前去接应（） 责任区中队首先到达现场，通信员在指挥员的指导下，负责灭火救援现场与调度室或中队联系以及现场指挥员与灭火救援前沿的通信联络。（） 车辆行驶途中，驾驶员和指挥员应加强行车观察，驾驶员不得疲劳驾驶，指战员可以睡觉休息（） 车辆出水或采取其它控制灾害事故的措施后，外勤通信员不需要向调度指挥中心报告目前采取的措施情况（） 外勤通信员在车辆出动后，应立即，与总队指挥中心校对地址和任务，发现差错应及时纠正（） 灭火救援现场的增援、、调防、指挥权交接、燃烧面积、人员伤亡数量等重要消息应由现场最高指挥员负责，其他现场消息可由各级指挥员或通信人员协同报告（） 车辆行驶途中，驾驶员和指挥员应认真观察，车辆必须加速行驶并保持安全距离，严禁强行超车；注意行人横穿马路和其他车辆急速转弯（） 在车辆行驶过程中，驾驶员不可以做()动作。 车辆行驶途中，驾驶员应加强行车观察，不得疲劳驾驶，指挥员可睡觉休息，保持体力，准备战斗（） 车辆行驶途中，驾驶员应加强行车观察，不得接打电话和疲劳驾驶；指挥员可以休息，不得与驾驶员交流（） 车辆在行驶过程中能够确切地响应驾驶员指令的能力是（）