水淹区积水面以下的煤岩层中的采掘工作，根据情况可以顶水进行。

轨行区积水淹过时，列车不准通过积水段（） 轨行区积水,水淹至轨底,电客车限速( )运行通过积水区域,司机加强了望,随时关注前方水淹区域受淹情况。 轨行区积水,水淹至轨腰,电客车限速( )运行通过积水区域,司机加强了望,随时关注前方水淹区域受淹情况。 采掘工作面接近水淹或可能积水的（）或相邻煤矿时，必须确定探水线进行探水。 采掘工作面接近水淹或者可能积水的井巷、老空或者相邻煤矿时，需要进行探放水（） 行车单选轨行区积水淹过时，列车不准通过积水段（） 采掘工作面遇到接近水淹或（）、（）、（）时情况时必须进行探水 提高采掘能力有：加快采掘工作面日进度，提高单产.单进。提高回采率，少丢顶煤和底煤（） 轨行区积水但水淹至轨腰，电客车限速25Km/h运行通过积水区域，司机加强了望，随时关注前方水淹区域受淹情况（） 轨行区积水但水淹至轨腰，电客车限速35Km/h运行通过积水区域，司机加强了望，随时关注前方水淹区域受淹情况（） 受水淹区积水威胁的区域，必须在排除积水、消除威胁后方可进行采掘作业；如果无法排除积水，开采倾斜、缓倾斜煤层的，必须按有关规定，编制专项开采设计（） 受水淹区积水威胁的区域,必须在排除积水、消除威胁后方可进行采掘作业;如果无法排除积水,开采倾斜、缓倾斜煤层的,必须按有关规定,编制专项开采设计。（0.08分） 在未固结的灌浆区、有淤泥的废弃井巷、岩石洞穴附近采掘时,应当按照受水淹积水威胁进行管理（0.08分） 机场线轨行区积水但水淹至轨底，电客车限速45Km/h运行通过积水区域，司机加强了望，随时关注前方水淹区域受淹情况（） 开采可能波及水淹区域下的废弃防隔水煤柱时，应疏干上部积水，进行安全性论证，确保无溃水、溃浆（沙）威胁。可以顶水作业。 开采可能波及水淹区域下的废弃防隔水煤柱时，应疏干上部积水，进行安全性论证，确保无溃水、溃浆（沙）威胁。可以顶水作业（） 轨行区积水淹过轨面，且水面高度至轨面在5至10cm间时，电客车限速km/h通过（） 宁溧线轨行区积水但水淹至轨底，电客车限速35Km/h运行通过积水区域，司机加强了望，随时关注前方水淹区域受淹情况（） 当采掘工作面气温较高时，从煤岩壁渗出的积水就会被蒸发而形成雾气。（ ） 在水淹区域进行采掘活动时，要对积水范围及水害威胁情况进行分析，应在图上标出探水线的位置并制定可靠的防治措施。采掘到探水线位置时，必须（）。