弓形腕臂形式悬挂属链形悬挂方式，跨距在隧道内为12m左右（）

链形悬挂根据线索的锚定方式，分为未补偿链形悬挂、半补偿链形悬挂、全补偿链形悬挂。() 根据悬挂点处形式的不同又有简单链形悬挂和弹性链形悬挂（） 隧道内全补偿链型悬挂跨距中间的两根吊弦为（） 目前链形悬挂安装型式--无冰，接触悬挂高度5800mm，结构高度1300mm的区间全补偿链形悬挂，一般拉杆底座与腕臂底座的间距为（） 接触网的悬挂方式有：复链形悬挂方式、弹性链形悬挂方式和()三种。 全补偿链形悬挂按支柱定位处吊弦形式分为全补偿简单链形悬挂和全补偿弹性链形悬挂（） 全补偿链形悬挂的腕臂在环境温度高于平均温度时，应向( )处偏移。 全补偿链形悬挂的腕臂在环境温度低于平均温度时，应向处偏移（） 隧道内全补偿链形悬挂吊弦布置的的要求为（） （）悬挂接触网采用弹性支架、链形悬挂形式。 链形悬挂按线索的相对位置分布为直链形悬挂、斜链形悬挂和（（））悬挂 全补偿链形悬挂的腕臂在环境温度高于平均温度时，应向下锚处偏移（） 隧道悬挂点的跨距可在加1m、减2m的范围内进行调整。 我国接触网悬挂方式主要采用单链形悬挂（） 当隧道跨度为12m，该隧道属（ )隧道。 车辆段柔性架空接触网采用简单链形悬挂，单股道采用单腕臂柱形式，对于股道较多的地方，采用软横跨或硬横跨形式（） 链形悬挂是接触线通过 悬挂到承力索上的悬挂方式。 链形悬挂是接触线通过悬挂到承力索上的悬挂方式（） 如何进行隧道链形悬挂吊弦的布置？ 全补偿链形悬挂及简单悬挂腕臂在无偏移温度时应垂直于线路，温度变化时腕臂顶部的偏移要和该处承力索伸缩值相对应，在极限温度时偏移值不应超过腕臂水平投影长度的1／3（）