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客车水栓一般设置在主要给水站的旅客列车到发线和整备线上,设置间距一般为20m（）
《旅客列车给水工作管理办法》第十六条第1项规定，水井数量应满足图定旅客列车最大编组需要。设置水井间距以（）米为宜。
给水站供水布局可以分为（）
列车到达客车给水站以前，，以保证股道作业人员的安全（）
《旅客列车给水工作管理办法》规定：给水站水井使用双头栓同时上水时，每个栓头设计流量不应小于（）
《旅客列车给水工作管理办法》规定：客车给水站按照列车运行的原则确定，给水站由总公司公布（）
给水站给水交接车厢号：应首先选择（）
客车给水站按照列车运行5～6小时或距离（ ）公里的原则确定，给水站由总公司公布。
《旅客列车给水工作管理办法》中，客车给水站按照列车运行或距离的原则确定，给水站由总公司公布（）
以下车站为给水站的是：（）。
旅客列车始发、终到和技术作业站及在上述客站之间应设有客车给水设备，给水井设置以（）为准。
遇普速旅客列车严重缺水等特殊情况，列车应提前电话通知给水站，内容包括（ ）等，给水站应提前组织给水人员按规定重点给水。
《旅客列车给水工作管理办法》第十七条规定，给水站水井双头栓同时上水时，每个栓头设计流量不应小于（）。
《旅客列车给水工作管理办法》第十七条规定，给水站水井使用一个栓头时，栓口设计流量不应小于（）。
列车到达客车给水站以前，乘务员以保证股道作业人员的安全（）
Ⅰ、Ⅱ级铁路的枢纽站、旅客列车给水站，扬水管路可设置两条，配水管环状布设（）
《关于印发的通知》规定：客车给水站按照列车运行小时或距离公里的原则确定，给水站由总公司公布（）
客车给水站按（）原则确定，由总公司公布。
遇普速旅客列车严重缺水等特殊情况，列车应提前电话通知给水站，内容包括（ ）等，给水站应提前组织给水人员按第二十条规定重点给水。
遇普速旅客列车严重缺水等特殊情况，列车应提前电话通知给水站，内容包括车次、缺水车厢号、（）等，给水站应提前组织给水人员按规定重点给水
