安装在卸载槽上的滑轮是（）

动滑车的滑轮安装在（）的轴上。 滑轮的直径指滑轮绳槽底部的直径（） 使用军用危险货物自备专用车辆装卸载的，由铁路负责装卸载的安全检查工作（） 金属铸造滑轮轮槽槽壁厚磨损达原壁厚的（）时，滑轮应报废。 5个滑轮TC-50型天车滑轮槽宽（）。 Z151蒸汽吊吊杆头部同轴上安装两个滑轮，其轴安装在吊杆头部支架上这两个滑轮为动滑轮（） 滑轮轮槽不均匀磨损超过（）毫米，滑轮应报废 滑轮组上应装有防止钢丝绳跳出轮槽的防护装置。 滑轮槽的检修，用样板检查滑轮槽形，径向磨损不应超过壁厚的（），否则应报废。 下锚补偿装置定滑轮槽应保持铅垂状态，动滑轮槽偏转角度不得大于45°（） 钢丝绳穿过滑轮时，滑轮槽的直径过小，绳会被（）。 补偿滑轮组中动滑轮槽偏转角度不得大于（） 钢丝绳穿过滑轮时，滑轮槽的直径过大，绳会被（）。 补偿滑轮组中动滑轮槽偏转角度不得大于（） 滑轮的滑轮槽底磨损量超过钢丝绳直径的()%，滑轮应予报废。 滑轮的滑轮槽底磨损量超过钢丝绳直径的（）%，滑轮应予报废。 滑轮的滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的%，滑轮应予报废（） 滑轮补偿中检查滑轮转动是否灵活,两滑轮间距是否满足任何情况下不小于__mm。定滑轮槽应保持铅垂状态，动滑轮槽偏转角度不得大于__度 根据《接触网运行检修规程》（）规定，补偿滑轮组定滑轮槽应保持铅垂状态，动滑轮槽偏转角度不得大于（） 滑轮槽底磨损超标时，应（）。