舱底水泵一般为（）水泵

水喷射泵常做应争舱底水泵不是因为。;（） 机舱内至少设置（），并至少有（）与舱底水泵吸口相连。 舱底水泵、压载水泵、消防水泵等相互接通时，管路布置应保证各泵同时工作而不相互干扰。 由于机舱进水的后果严重，机舱内至少设置（）个以上污水吸口，并至少有（）根吸入支管与舱底水泵吸口相连。 除轴隧舱底水支管外，一般舱底水支管内径应不小于：（） 规范规定，舱底水支管及轴隧舱底水支管的内径一般应分别不小于（）mm。 轴隧舱底水支管内径一般应不小于：（） 冲灰水泵一般是（）式水泵。 冲灰水泵一般是（）式水泵。 舱底水系统管路中分配阀箱、舱底水管和直通舱底水支管上的阀门均应为（） 使用大量的水灭火时，为防止船体倾覆，可采取的措施有：①启动舱底水泵向舷外排水；②尽量不在死角处或向舱内吊射水；③往发生倾斜相反方向一侧的压载舱内灌；④用缆绳系紧船首尾；⑤加固笨重物体；⑥调用浮吊救助（） 使用大量的水灭火时，为防止船体倾覆，可采取的措施有（）①启动舱底水泵向舷外排水②尽量不在死角处或向舱内吊射水③往发生倾斜相反方向一侧的压载舱内灌④用缆绳系紧船首尾⑤加固笨重物体⑥调用浮吊救助 一般水泵怎样切换？ 轴封水泵一般采用（）。 风井雨水泵、出入口废水泵以及主废水泵房的水泵一般安装有 城市给水泵站一般分为取水泵站、送水泵站、加压泵站、( )。 城市给水泵站一般分为：取水泵站、送水泵站、加压泵站、（）。 城市给水泵站一般分为取水泵站、送水泵站、加压泵站、（） 城市给水泵站一般分为：取水泵站、（）。 水泵吸水管直径一般应稍大于水泵进口直径（）档。