HMI显示紧急通话器报警，同时有报警声立即与乘客对讲确认列车状态，若无异常（）

系统将记录紧急报警的对讲通话内容，与报警点视频形成单独报警录像语音文件，存储在__ 若发生紧急情况，乘客激活紧急对讲装置，HMI内显示（）图标 HMI屏无故障显示，发出报警声，若报警声一直存在，报告继续运营，通知驻站进行处理（） 乘客紧急报警装置可以实现司机与乘客之间的半双工通话（） 若发生紧急情况,乘客激活紧急对讲装置,HMI内显示(B)图标。 每节车厢设置（）个乘客紧急报警器，乘客可通过按下报警按钮通告司机，并通过报警器上的（）和扬声器同司机进行通话 当车上出现紧急情况时乘客按下车内紧急报警按钮，可实现多个乘客于司机同时对讲功能（） 司机室之间对讲、乘客与司机对讲优先级相等同时出现，可先有报警提示，由决定是否接通报警（） MP车有个紧急报警对讲器（） 司机应答乘客紧急报警后，乘客紧急报警器上的指示灯亮（） 司机应答乘客紧急报警后，刚接通时默认是司机对讲（） HMI运行帮助界面乘客报警图标，绿底对讲标志，红色警铃，黄色警铃，灰色警铃（） 有乘客报警信息但时：①可实现人工口播；②可接通报警信息，多个报警被激活时，先报警先接通，按顺序接通；③可同时操作紧急广播；④可同时实现司机室对讲（） 当乘客遇到紧急情况，乘客可以通过安装在客室内的乘客紧急报警器（PECU）向司机报警，并通过按钮旁的内藏式麦克风实现与司机的双向全双工通话（） 列车客室内应设置乘客手动报警或与司机通话的装置，紧急情况下乘客可向（ ）报警。 只有激活端司机按下广播控制盒上的“紧急对讲”按键，才能建立起报警乘客和司机之间的双向通话（） HMI上的运行界面可以显示一列车紧急报警器的状态（） 监管报警信号（仅适用于具有此项功能的火灾报警控制器）：监管报警信号发出的报警声区别于火警报警声，通常是警车警报声。在听到监管报警声后，及时按下火灾报警控制器面板操作界面上的“消音”键，同时结合当前火灾报警控制器监管报警状态总指示灯（器）的状态和显示屏的显示信息，做出报警信号类别的正确判断。（） 乘客紧急报警器位置为（） 六号线.地铁报警呼叫后，乘客紧急报警指示灯闪烁，表示在报警呼叫中；当司机接通报警处于报警通话时，该指示灯常亮红色，表示报警器处在通话状态；结束报警后，该指示灯熄灭（）