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多级活塞式空气压缩机采用中间冷却的目的不是()。
多选题
多级活塞式空气压缩机采用中间冷却的目的不是()。
A. 轴功率增加
B. 容积效率降低
C. 活塞上下的气体压差增大
D. 排气温度不致过高
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该试题由用户842****18提供
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活塞式空气压缩机启动时间不应超过()。
船用水冷活塞式空气压缩机最常用()
活塞式空气压缩机供气的主要缺点为()。
活塞式空气压缩机润滑油()时需补充。
活塞式空气压缩机润滑油()时需更换。
活塞式空气压缩机的()应控制在60℃以下。
活塞式空气压缩机的油温应控制在()以下
活塞式空气压缩机的油温应控制在以下()
韶山4改型电力机车活塞式空气压缩机是()
CRH5A型动车组空气压缩机采用的是活塞式结构。
活塞式空气压缩机的冷却水进出口温差一般在()℃之间。
一般活塞式空气压缩机排气温度在()℃以下。
活塞式空气压缩机的气阀中因阀片本身具有()。
一般活塞式空气压缩机排气温度在()℃以下
解放CAll21J型汽车采用水冷多缸活塞式空气压缩机()
当活塞式空气压缩机活塞环、汽缸套磨损严重时,将造成()。
下列不属于活塞式空气压缩机供气的主要缺点是()。
下列关活塞式空气压缩机的实际循环,描述错误的是()
在活塞式空气压缩机中,汽缸体、缸盖、活塞组、气阀组等部件属于()。
国内固定活塞式空气压缩机的排气温度应限制在()℃以内。
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