液压保护是通过功率控制器、功控阀以及调速机构中的回零油缸、调速套来实现的。

阀控型变量油马达液压系统采用（）调速 机械操纵系统中，推力杆通过（）与液压机械式燃油控制器上的功率杆相连. 零位保护部分电路，它包括各机构控制器（）及（），起（）作用 监控型电子控制器中机械液压控制器的作用. 液压起货机的辅泵供油式液压操纵机构可通过手控双联比例减压阀去控制（）换向节流阀。 阀控型变理油马达液压系统采用调速。;（） 天车控制回路的零位保护部分电路包括各机构控制器零位触头及启动按钮，起零位保护作用（） 天车控制回路的零位保护部分电路包括各机构控制器零位触头及起动按钮，起零位保护作用（） 中控门锁是通过控制器发出开锁/闭锁的信号控制()来驱动门锁机构里的机械开关完成所有车门的整体控制。 工作中如遇紧急情况来不及采取其它措施时，应迅速将控制器回零，保护盘停电，使各机构停止运转，避免故障扩大（） 液压传动系统中常用的压力控制阀是调速阀。 液压系统的调速阀是最基本的流量控制阀。 负荷管理终端控制的优先级由高到低是当前功率下浮控、厂休功控、时段功控。若多种功率控制类型同时投入，只执行优先级最高的功率控制类型。 EFC燃油系统中EFC电子调速器由()调速控制器、执行器组成。 前向功控控制的是手机的发射功率 司机控制器是操纵机车的主要手动电器，它由调速控制器和换向控制器两个部分组成用于机车调速和换向（） 保护箱与凸轮控制器或主令控制器配合使用，实现电动机的过载保护和短路保护，以及（） 液控换向阀两端阻尼器是通过加快液压阀开关速度,来减少液压冲击的。 SS34000系机车当司机控制器的调速手柄处于“零”位时，通过（）接通导线2033，使“零”位信号灯亮 保护箱与凸轮控制器或主令控制器配合使用，实现电动机的过载保护和短路保护，以及（ ）等保护