单选题

飞机在地面和准备起飞时,发动机由推力杆来控制,这时AP和A/THR衔接情况()

A. AP衔接,A/THR不衔接
B. AP A/THR都不衔接
C. AP、A/THR都衔接
D. AP不衔接,A/THR衔接

查看答案
该试题由用户961****79提供 查看答案人数:37425 如遇到问题请联系客服
正确答案
该试题由用户961****79提供 查看答案人数:37426 如遇到问题请联系客服
热门试题
在涡扇发动机中,推力杆控制(). 起飞时发动机同步器应放在哪? 起飞时发动机方式选择何时置于点火位() 起飞时发动机同步器应放在哪 地面起飞期间,一台发动机突然失效,另一台仍维持起飞推力时通过主要的飞行操纵面就能控制住飞机的最小速度是() 正常起飞时,发动机出口温度限制(EGT)是多少() 起飞过程中,若推力调定后出现发动机超限并且决定继续起飞,400英尺以下不要收回推力手柄来控制发动机超限。此说法是否正确?() 已知B737-800起飞时发动机引气关,发动机和机翼防冰开,起飞机场压力高度4000FT,气温30℃,根据表32确定起飞N1值() 起飞期间,中断起飞的决定必须由__做出,中断起飞时,推力手柄由__控制() 涡轮发动机驱动的飞机不得以大于该飞机飞行手册中对应于该机场和起飞时环境温度所确定的重量起飞。()。 如需发动机防冰起飞且外界温度大于3°C时,起飞前静止飞机暖车,轻推推力手柄至最少70%N1,发动机工作稳定后,前推推力手柄至起飞推力(自动油门按压TO/GA电门)() 系统-发动机准备起飞了,但没有输入灵活温度。应该使用哪个推力卡槽起飞?() 系统-发动机在双发都正常工作,飞机在地面时,推力手柄由慢车位移至反推慢车位时,发动机的N1如何变化?() A320飞机有2台涵道涡轮风扇发动机,单发推力不能确保飞机安全起飞。 A319飞机有2台涵道涡轮风扇发动机,单发推力不能确保飞机安全起飞() A320飞机有2台涵道涡轮风扇发动机,单发推力不能确保飞机安全起飞() 发动机工作时,中央操纵台上的推力杆是否随发动机推力变化而移动?() 如需发动机防冰起飞且外界温度大于3°C时,起飞前静止飞机暖车,轻推(和谐)油门至最少70%N1,发动机工作稳定后,前推推力手柄至起飞推力(自动油门按压TO/GA电门)() 如需发动机防冰起飞且外界温度大于3°C时,起飞前静止飞机暖车,轻推油门至最少70%N1,发动机工作稳定后,前推推力手柄至起飞推力(自动油门按压TO/GA电门)() 当执行无发动机引气起飞时,引气控制面板的电门构型为?()
购买搜题卡会员须知|联系客服
会员须知|联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位