DC750V馈线柜设置的保护有（）

首期工程及支线正线、辅助线、车场线均采用DC750V接触轨、走行轨回流方式供电，接触轨额定电压DC750V，允许波动范围500～960V（） DC1500V馈线柜__保护跳闸会闭锁重合闸（） 下列哪些线路以DC750V第三轨供电方式供电（） 我国城市轨道交通电压标准通常采用DC750V和DC 6号线一期正线、辅助线、车场线均采用DC750V接触轨、走行轨回流方式供电，接触轨额定电压DC750V，允许波动范围500～900V（） 首期工程及支线正线、辅助线、车场线均采用DC750V接触轨、走行轨回流方式供电，接触轨额定电压DC750V，允许波动范围500～960V。改正（） 上海地铁采用（）V电压供电；北京地铁采用DC750V电压供电。 下列对DC1500V馈线柜保护描述错误的是（） 杭州地铁DC1500v进馈线柜中，保护电源为（） 下列对DC1500V馈线柜保护描述正确的是（） DC1500V进线柜设置__保护（） 1500V开关柜馈线柜保护单元设置了保护？（） 列车采用接触轨下部受电，接触轨额定电压DC750V，波动范围（） 需要在DC750V/DC1500V或以上的带电部件附近施工时，必须最少保持米安全距离（） 首期工程列车无DC750V电源时，空调通风机由AC220V供电（） 首期工程列车无DC750V电源时，空调通风机由AC220V供电。改正（） DC750V及以下电压等级的安全距离无防护栅的为米（） DC1500V馈线开关柜SEPCOS故障情况下，下列保护能跳闸（） 地铁DC1500V馈线柜的作用是（） 3号线正线、辅助线、车场线均采用DC220V接触轨、走行轨回流方式供电，接触轨额定电压DC750V，允许波动范围DC500～1000V。改正：DC750VDC500～900V（）