横越正线前要与货运值班员联系，确认无列车通过方可横越。

列车正线运行作业时，车站值班员（行车）通过CCTV确认列车车门、电动栏杆均正常关闭，无夹人无夹物（） 自动闭塞区间列车需要退行时，司机须用列车无线调度通信设备联系后方站车站值班员转告列车调度员，列车调度员确认后方无续行列车方可同意，由车站值班员通知司机（） 库发列车执行巡道作业时，列车进入正线前准备时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认出场路径无车占用，确认进入点打开。 库发列车执行巡道作业时，列车进入正线前准备时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认出场路径无车占用，确认进入点打开（） 图定列车出场作业中，列车进入正线后，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车（）。 图定列车出场作业中，列车进入正线后，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车（） 列车正线运行作业时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车进路排列正确，确认列车驾驶模式。 列车正线运行作业时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车进路排列正确，确认列车驾驶模式（） 地铁列车启动后要与运转值班员联系时可将无线联系置于“1”讯道。 正线列车加开作业，办理进路时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认加开列车路径无车占用、（），排列列车进路 进出封锁区间前，司机应与车站值班员（列车调度员）联系，确认无误后方准开车（） 遇无进路预告信息，司机须报告列车调度员（车站值班员），列车由正线通过改为侧线接车时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应提前司机 图定列车出场作业中，列车进入正线后，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车运行线（） 双线自动闭塞列车开过来正线通过，车站值班员通助理值班员的用语为（） 驻站联络员与现场防护员联系中断时，立即报告车站值班员，在列车邻站开出（通过）前仍联系不上现场防护员时立即通知车站值班员扣停列车。 驻站联络员与现场防护员联系中断时，立即报告车站值班员，在列车邻站开出（通过）前仍联系不上现场防护员时立即通知车站值班员扣停列车（） 正线列车加开作业，办理进路时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认加开列车路径无车占用、列车模式，排列列车进路。 正线列车加开作业，办理进路时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认加开列车路径无车占用、列车模式，排列列车进路（） 图定列车出场作业中，列车进入正线后，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车进路排列正确（） 非调车组人员需跳跃车列（保留列车、封存车辆除外）时，要与调车组人员或车站值班员（内勤助理值班员）联系确认车列暂不移动；联系不上必须绕行（）