热门试题
铁路货车段修时，13A型、13B型车钩钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于时堆焊后加工（）
钩舌销磨耗大于mm、丝扣不良影响紧固时报废，钩尾扁销磨耗大于3mm时焊修或更新（）
铁路货车段修时，16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于时更换（）
段修组装钩尾销防脱装置时钩尾销螺栓与衬套间不得涂抹润滑脂（）
钩舌销磨耗大于2mm、丝扣不良影响紧固时报废，钩尾扁销磨耗大于3mm时焊修或更新。钩舌销、钩尾扁销弯曲大于5mm时报废，更新时采用或40CrNiMoA材质（）
钩尾框销孔磨耗超限时（）后加工。
钩尾框销孔磨耗超限时后加工（）
13号、13A型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离：上、下面之差大于或钩尾销孔长径磨耗大于3mm时，堆焊后加工（）
钩舌销磨耗大于2mm、丝扣不良影响紧固时报废，钩尾扁销磨耗大于3mm时焊修或更新。钩舌销、钩尾扁销弯曲大于5mm时报废，更新时采用40Cr或40CrNiMoA材质（）
25型客车段修要求车钩钩尾扁销孔长度磨耗超过时必须焊修（）
钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于（）mm时堆焊后磨修光滑
17号钩体钩尾销孔周围25mm范围内裂纹时焊修（）
钩尾框磨耗运用限度不大于mm（）
钩体底面（下锁销孔）、钩锁锁腿、车钩托梁、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓、制动软管吊链，均由的检车员负责（）
钩体底面（下锁销孔）、钩锁锁腿、车钩托梁、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓、，均由跨轨检查的检车员负责（）
17型钩尾销孔直径原型为，磨耗超过2mm时堆焊后加工（）
含油尼龙钩尾框托板磨耗板剩余厚度段修时需大于mm（）
13号、13A型钩尾销孔长径磨耗超限时焊修，焊修后与钩尾端面距离小于40mm时，在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后（四周满焊）磨平（）
17型钩尾框销孔直径磨耗不大于（）
钩尾销插托两侧承台厚度磨耗大于3mm或钩尾销承台磨耗深度大于3mm时更换（）
