F8型分配阀在充气缓解位时，主阀缓解排气口漏泄的原因有哪些？

制动后充气缓解时120控制阀排气口不排气，如不是排气口堵塞，就是120控制阀不良。如排气口不排气，拉动缓解阀，制动机缓解则为120控制阀故障，原因为滑阀与节制阀缓解瞳孔错位或主活塞模板漏泄，主活塞两侧压力差不足（） 试述F8型分配阀缓解位的作用原理？ 型控制阀在充气时，主阀排气口漏泄过大的原因是（） 型控制阀在充气时，主阀排气口漏泄过大的原因有哪些 120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位缓解阀排气口漏泄量为（）。 120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位缓解阀排气口漏泄量为（） 104分配阀主阀在试验台上作用部排气口漏泄的原因是什么？ 104分配阀主阀在试验台上均衡部排气口漏泄的原因是什么？ 104分配阀主阀在试验台上作用部排气口漏泄的原因是什么 104分配阀主阀在试验台上均衡部排气口漏泄的原因是什么 机车分配阀主阀在充气缓解位时，向工作风缸充气（） F8型分配阀主阀部分由什么组成？ F8型分配阀主阀部分由什么组成 104分配阀主阀在试验台上局减室排气口（缩孔堵Ⅰ）漏泄的原因是什么？ 104分配阀主阀在试验台上局减室排气口（缩孔堵Ⅰ）漏泄的原因是什么 F8型分配阀主阀为二压力机构。 F8型分配阀的主阀是由等组成（） 型阀充气时，主阀排气口漏风不止是因为（） F8型分配阀具有阶段缓解和一次缓解转换的功能，当转换盖板上的箭头向上时，为阶段缓解位（） 103和104型分配阀在运用中主阀作用部容积室排气口或局减室排气口漏泄，一般是由于滑阀和节制阀漏泄而引起。若影响制动机作用时应更换（）