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现在车全周转时间:为现在车第一次装车完了时起至再一次装车完了时止所消耗的时间,包括其间的()时间,计算单位为天。
单选题
现在车全周转时间:为现在车第一次装车完了时起至再一次装车完了时止所消耗的时间,包括其间的()时间,计算单位为天。
A. 非运用
B. 中转
C. 编组
D. 停留
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平均全周转时间是指机车每周转一次平均消耗的时间。
某铁路局2013年日均装车5626车,日均卸车6300车,日均接运重车7357车,年货物周转量86972百万吨公里,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转停留时间4小时,一次货物作业停留时间19小时,年日历天数365天。请回答:该铁路局2013年的货车全周转时间为()天。
设某铁路局去年日均装车5626车,日均卸车6300车,日均接运重车7307车,日均增加使用车50车,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转平均停留时间4小时,一次货物作业平均停留时间19小时,年日历天数365天。加速货车周转的经济效果有()
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全周转时间是指机车每周转一次所消耗的时间(非运用时间除外)。
设某铁路局去年日均装车5626车,日均卸车6300车,日均增加使用车57车,日均接运重车7300车,年货物周转量86972百万吨公里,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转停留时间4小时,一次货物作业停留时间19小时,年日历天数365天。加速货车周转的经济效果,主要表现为()
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设某铁路局去年日均装车5626车,日均卸车6300车,日均增加使用车57车,日均接运重车7300车,年货物周转量86972百万吨公里,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转停留时间4小时,一次货物作业停留时间19小时,年日历天数365天。该铁路局去年的运用货车数为()车。
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机车全周转时间(t全)指机车每周转一次所消耗的时间(非运用时间除外)()
设某铁路局2012年日均装车5626车,日均卸车6300车,日均接运重车7357车,年货物周转量86972百万吨公里,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转停留时间4小时,一次货物作业停留时间19小时,年日历天数365天。下列属于加速货车周转的经济效果的有()
设某铁路局去年日均装车5626车,日均卸车6300车,日均增加使用车57车,日均接运量7300车,年货物周转量86972百万吨公里,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转停留时间4小时,一次货物作业停留时间19小时,年日历天数365天。加速货物周转的经济效果,主要表现在( )
某铁路局2013年日均装车5626车,日均卸车6300车,日均接运重车7357车,年货物周转量86972百万吨公里,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转停留时间4小时,一次货物作业停留时间19小时,年日历天数365天。请回答:加速货车周转的经济效果,主要表现为()
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设某铁路局2012年日均装车5626车,日均卸车6300车,日均接运重车7357车,年货物周转量86972百万吨公里,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转停留时间4小时,一次货物作业停留时间19小时,年日历天数365天。该铁路局2012年的运用货车数为()车
设某铁路局去年日均装车5626车,日均卸车6300车,日均增加使用车57车,日均接运量7300车,年货物周转量86972百万吨公里,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转停留时间4小时,一次货物作业停留时间19小时,年日历天数365天。该铁路局去年的运用货车数为( )车
某铁路局2013年日均装车5626车,日均卸车6300车,日均接运重车7357车,年货物周转量86972百万吨公里,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转停留时间4小时,一次货物作业停留时间19小时,年日历天数365天。请回答:该铁路局2013年的运用货车数为()车。
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