点火系统的基本功用就是在发动机各种工况和使用条件下，在气缸内适时准确、可靠的产生电火花，以点燃可燃混合气，使汽油发动机实现做功

电控点火系统发动机在起动过程中，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。 发动机点火系统，几套几个点火塞 （）发动机没有点火系统 每台发动机点火系统有（）套激励器和点火嘴 燃气涡轮发动机点火系统的功用是什么？点火系统都在哪些情况下工作？ 在不同的工况和工作条件下，发动机都应有一个最佳的点火提前角，以保证发动机的动力性和经济性最好，排气污染最小。 柴油发动机没有点火系统 每台发动机都有点火系统（） 发动机起动时，向起动机和点火系统供电（） 发动机在高温条件下使用，发动机充气系数下降，功率降低。 双缸点火式点火系统若为四缸发动机，使用的点火线圈数量为（） 简述ISLG发动机点火系统组成元件。 发动机起动时，（）主要供给起动机和点火系统供电 车用汽油发动机基本上都采用磁电机点火系统。 发动机在低温条件下使用，应选用（） 发动机在低温条件下使用，应选用（） 汽油发动机起动时，点火系统由发电机供电，当发动机起动时，点火系统的电能由蓄电池供给。 汽油发动机起动时，点火系统由发电机供电，当发动机起动时，点火系统的电能由蓄电池供给（） EA113发动机采用（）点火系统 74-00在发动机点火系统中（）