当挡土墙后的填土处于被动极限平衡状态时，挡土墙()。

当挡土墙向土体方向偏移至土体达到极限平衡状态时，作用在墙上的土压力称为（） 当挡土墙向土体方向偏移至土体达到极限平衡状态时，作用在墙上的土压力称为 挡土墙受土压力作用，墙体向前移动或转动，土压力随之减小；当墙体移动一个微小距离时，墙后填土处于主动极限平衡状态，此时的土压力称为（ ）。 当挡土墙向离开土体方向偏移至土体达到极限平衡状态时，作用在墙上的土压力称为（）。 挡土墙是常见的墙式护岸，分为（）挡土墙、扶壁式挡土墙和悬臂式挡土墙等。 挡土墙后的填土，如果发生主动破坏时，部分填土将向滑动（） 挡土墙后面的填土压力可以分为主动土压力、被动土压力、()。 计算车辆荷载引起的土压力时，∑G应为挡土墙的（）长度与挡土墙后填土的（）长度乘积面积内的车轮重力。 挡土墙的土压力是指挡土墙后填土因自重或外荷载作用对墙背产生的侧向压力。 主要依靠底板上的填土重量维持挡土构筑物稳定的挡土墙是（ ）挡土墙。 主要依靠底板上的填土重量维持挡主构筑物稳定的挡土墙是（ ）挡土墙。 路基支挡结构主要包括重力式挡土墙、短卸荷板式挡土墙、悬臂式和扶壁式挡土墙、锚杆挡土墙、锚定板挡土墙、加筋土挡土墙、土钉墙、抗滑桩、桩板式挡土墙、和预应力锚索等（） 仅依据墙体自重抵抗挡土墙压力作用的挡土墙，属于（ ）挡土墙。 仅依据墙体自重抵抗挡土墙压力作用的挡土墙，属于（　）挡土墙。 仅依据墙体自重抵抗挡土墙压力作用的挡土墙，属于（）挡土墙。 挡土墙墙后填土的内摩擦角，对被动土压力的大小有何影响？() 挡土墙的墙后回填土料应尽量选用（ ）。 下列土料中,可以作为挡土墙后填土的是（） 采用抗滑粧、挡土墙共同支挡时，应先做挡土墙后做抗滑桩。() 采用抗滑粧、挡土墙共同支挡时，应先做挡土墙后做抗滑桩。（）