为保证蓄电池在低温环境下正常工作，应采用低密度电解液，充注蓄电池（）

蓄电池充电时，电解液密度是（） 蓄电池电解液密度越低，说明蓄电池充电越足（） 检测蓄电池电解液的相对密度，应使用检测（） 蓄电池电解液应采用质量纯净的（） 在防寒期应加强机车蓄电池的保养，经常检查蓄电池电解液密度、电压和液面高度，运用中电解液密度应保持在（） 蓄电池充电的情况下，当电解液温度为20℃时，电解液的密度为（） 冬季蓄电池电解液的密度应为（）（15℃）。 夏季蓄电池电解液的密度应为（）（15℃）。 蓄电池电解液的密度，冬季比夏季（）。 蓄电池充足电则电解液密度升高。 夏季蓄电池电解液的密度应为（）（15℃） 冬季蓄电池电解液的密度应为（）（15℃） 电解液密度越高，蓄电池的容量越大（） 蓄电池电解液的密度在（）约为1.27。 蓄电池电解液密度越大，其容量越大。 蓄电池充电时电解液的密度将（） 电解液密度越大，蓄电池容量越大（） 蓄电池电解液密度越大，其容量越大（） 蓄电池充足电则电解液密度升高（） 蓄电池的电解液面正常情况下应高于极板顶面的mm，蓄电池补充电解液应在充电前或充电后进行