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VOR设备飞行校验时径向方位误差的容限是()
单选题
VOR设备飞行校验时径向方位误差的容限是()
A. ±2o
B. ±4o
C. ±6o
D. ±10o
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NDB飞行校验时为检查它是否有正确的过台指示,应该飞条径向线()
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DME设备在进行飞行校验时,需要测量的参数有()
飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段,飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须()。
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《民用航空通信导航监视设备飞行校验管理规则》指出:校验对象在投产使用前应当进行飞行校验()
设备飞行校验后定级为“限用”,是指()。
当交叉定位点是用VOR/VOR确定时,两条径向线之间的夹角不得小于45°()
在RMT上,VOR方位角的指示是根据:().
为了规范民用航空通信导航监视设备飞行校验的组织与实施,确保飞行安全,提高飞行校验效率,明确相关部门在飞行校验工作中的职责,根据,制定《民用航空通信导航监视设备飞行校验组织与实施工作细则》()
飞行程序设计中考虑 VOR 提供侧方定位时的精度是()
运行管理单位在收到校验机构飞行校验任务通知后,应当根据校验计划安排,及时提供飞行校验所需的设备基本数据()
导航设备在飞行校验期间或者超出规定校验周期,()提供使用。
导航设备在飞行校验期间或超出规定校验周期可以提供使用
当交叉定位点用VOR/VOR确定时,两条径向线之间的夹角不得小于()
设备飞行校验后的等级可分为()。
需要进行飞行校验的设施设备有()。
飞行程序设计中考虑VOR提供航迹引导时的精度是±6.9°()
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