A—B站区间，一切电话中断，A一B站区间运行时分为7min，A站向B站发出列车后，发出续行列车的时间间隔为（）

列车起动或停车而使区间运行时分比纯运行时分延长的时分称为起车或停车附加时分。（） 列车运行图组成要素中的区间运行时分包括（） 反方向运行列车的区间运行时分一般规定增加几分钟？（） 区间运行时分应按车站中心线之间的距离计算。() 区间运行时分应按车站中心线之间的距离计算。（） 列车运行图中站名线可按照（）、区间运行时分比率来确定。 双线半自动闭塞区段的区间通过能力与区间大小（指区间运行时分长短）无关。 一切电话中断时，禁止发出进双线区间反方向运行的列车（） 列车不停车通过两个相邻车站所需的区间运行时分称为（）。 因列车到站停车和列车起动出站而延长时间的区间运行时分与纯运行时分之差称为停车附加时分和（）。 《铁路机车运用管理规则》规定：牵引定数、区间运行时分确定后，未经批准不得变更。 一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证是（） 一切电话中断后，连续发出同一方向的列车，两列车的间隔时间应按区间规定的运行时间另加13分钟（） 一切电话中断，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行（） 一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间应按区间规定的运行时间另加5min（） 单线区间，一切电话中断时，哪些车站有权优先发车？ 车站一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证为( )。 一切电话中断时，禁止发出须由区间内返回的列车。 车站一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证均为（） 一切电话中断时，可以发出在区间停车救援的列车（）