事故抢修如预计时间超过()小时时，仍应填写工作票。

非连续进行的事故修复工作或事故抢修自停运、抢修、预计恢复送电累积时间超过小时不能恢复送电的，应办理变电站（发电厂）第一种工作票手续（） 事故抢修工作时间不超过4小时的，可不填工作票（） 预计抢修工作时间超过（），应填用工作票 海员最长工作时间：在任何24小时时段内不得超过小时（） 二级动火工作票有效时间不得超过小时（） 一级动火工作票有效时间不得超过小时（） 如抢修时间超过（）小时或夜间检修工作延续到白班上班的均应办理或补办工作票。 节假日、夜间临时检修参照事故紧急抢修执行。如抢修时间超过八小时或夜间检修工作延续到白班上班的办理或补办工作票（） 预计可在小时内完成的电气类事故抢修可不使用工作票（） 如果事故抢修工作时间超过当值运行工作时间，应补办工作票（） 紧急抢修应使用紧急抢修工作票，紧急抢修作业从许可时间起超过（）后应根据情况改用非紧急抢修工作票。抢修前预计()内无法完成的，应直接使用相关工作票。 紧急抢修应使用紧急抢修工作票，紧急抢修作业从许可时间起超过（）后应根据情况改用非紧急抢修工作票。抢修前预计（）内无法完成的，应直接使用相关工作票。 事故应急抢修工作可以不用工作票，但必须填写事故应急抢修单，可直接开工（） 紧急抢修作业从许可时间起超过后应根据情况改用非紧急抢修工作票。抢修前预计内无法完成的，应直接使用相关工作票（） 预计可在6小时内完成的电气类事故抢修可不使用工作票（） 预计可在8小时内完成的电气类事故抢修可不使用工作票（） 为保证工作安全，事故紧急抢修工作也应填写工作票。 为保证工作安全，事故紧急抢修工作也应填写工作票（） 工作票的有效期不得超过小时（） 预计抢修工作时间超过4h，应填用工作票；夜间如找不到工作票签发人，可先开工，第二天白班上班时抢修工作仍需继续进行的，可不办理工作票。