告警油量=备降油量[航班备降所需油量（飞行计划中最近可用备降场所需油量）]+（）吨。

航行备用油量应根据天气情况，飞行性能，航程和备降机场远近等情况确定，国内运输飞行有备降机场时一般应保证飞机到达降落机场不能着陆而飞抵最远备降机场上空后，还有不少于（）的油量。 国际定期载客运行的燃油量要求（有指定备降场）（） 备降航班包括紧急备降航班和非紧急备降航班。（） 备降航班包括紧急备降航班和非紧急备降航班（） 专机飞行应携带足够的备份油量，应当保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降场降落后的剩余油量不少于（）分钟。 专机飞行时应携带充足的备份油量，保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降场降落后的剩余油量不少于分钟（） 专机飞行时应携带充足的备份油量，保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降机场降落后的剩余油量不少于分钟（） 专机飞行员应携带充足的备份油量，应当保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降场降落后的剩余油量不少于（）。 对于涡轮动力装置的飞机无法选择备降机场时备份油量是多少（） "CCAR-121-R5增加了最后储备燃油的定义：对于某次飞行，在指定目的地备降机场时，是指使用到达目的地备降机场的预计着陆重量计算得出的燃油量；或者未指定目的地备降机场时，是指按照（）重量计算得出的燃油量：（1）………；（2）对于涡轮发动机飞机，以（）速度在机场上空（）高度上在标准条件下飞行（）分钟所需的油量。" 固定备份油量（国内运行）指飞机在备降机场上空1500英尺以正常巡航耗油率盘旋分钟所消耗的油量？（） 在机场停机位紧张，本场发布不接受备降通告后，如有宣布最低油量的航空器来本场备降，应协调安排应急停机位停放（） 国内航班发生备降，能否使用LIDO系统MFT/R直接制作飞行计划（） 从上海飞往北京的航班，备降机场选在天津。上海至北京的飞行时间为1小时40分钟，北京至天津的飞行时间约为30分钟，飞机平均每小时耗油量为4200千克，该航班应带（）千克的起飞油量 从上海飞往北京的航班，备降机场选在天津。上海至北京的飞行时间为1小时40分钟，北京至天津的飞行时间为30分种，飞机平均每小时耗油量为4200千克，该航班应带（）千克的起飞油量 从上海飞往北京的航班，备降机场选在天津。上海至北京的飞行时间为1小时40分钟，北京至天津的飞行时间约为30分钟，飞机平均每小时耗油量为4200千克，该航班应带( )千克的起飞油量。 航班发生备降时，签派员需通过ACARS或卫星电话与机组直接沟通，共同拟定改航方案，及时向飞行机组提供必要的航路、机场、油量、天气条件等信息的变化. CCAR121-R5最后储备燃油:对于某次飞行,在指定目的地备降机场时,是指使用到达目的地备降机场的预计着陆重量计算得出的燃油量;或者未指定目的地备降机场时,是指按照到达目的地机场的预计着陆重量计算得出的燃油量，对于涡轮发动机飞机,以等待速度在机场上空４５０米（１５００英尺）高度上在标准条件下飞行__分钟所需的油量（） 接受大面积航班备降时，备降航班优先级最高的是（） 备降航班是指降停在的入、出境航班（）