根据以下资料，回答
据中国汽车工业协会统计分析，2013年上半年，中国品牌乘用车共销售356.67万辆，同比增长13.19%，结束上年下降趋势，占乘用车销售总量的41.16%，占有率较上年同期下降0.23个百分点。上半年，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售167.66万辆、128.10万辆、105.23万辆、79.13万辆和27.69万辆。
2013年上半年，中国品牌轿车共销售161.53万辆，同比增长13.49%，上年同期为负增长，占轿车销售总量的27.65%，占有率比上年同期增长0.44个百分点。上半年，德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售146.31万辆、97.95万辆、91.55万辆、59.53万辆和25.23万辆。
上半年，基本型乘用车（轿车）产、销量分别为583.39万辆和584.13万辆，同比增长11.81%和11.69%，增幅高于上年同期5.79个百分点和6.15个百分点；运动型多用途乘用车（SUV）产、销量分别为134.52万辆和132.98万辆，同比增长41.64%和41.56%，增幅高于上年同期7.08个百分点和9.54个百分点；多功能乘用车（MPV）产、销量分别为57.29万辆和56.75万辆，同比均增长了130%；交叉型乘用车产、销量分别为91.25万辆和92.65万辆，同比下降23.01%和22.49%。
在五大类商用车品种中，2013年上半年，客车产、销量分别为22.73万辆和22.72万辆，同比增长14.82%和14.88%，增幅高于上年同期5.40个百分点和11.32个百分点；货车产、销量分别为143.75万辆和146.06万辆，同比增长6.96%和5.48%；半挂牵引车产、销量分别为12.32万辆和12.22万辆，同比增长17.75%和13.35%；客车非完整车辆产、销量分别为4万辆和4.03万辆，同比增长5.03%和1.77%；货车非完整车辆产、销量分别为25.92万辆和26.68万辆，同比增长5.70%和4.76% 。
2013年上半年，以下各系乘用车中，轿车销量占同期该系乘用车销量比重最高的是：

饶斌是中国汽车工业奠基人，享有“中国汽车之父”的盛誉。 中国汽车工业全面发展阶段是（） 中国汽车工业全面发展阶段是（） 中国汽车工业的“摇篮”所指的城市是（） 中国汽车工业的发展三阶段是指（） 饶斌是新中国汽车工业的创始人，被誉为“中国汽车业之父”（） 中国汽车工业的杰出奠基人和开拓者为 ( ). 中国汽车工业的第一个合资企业是（）。 中国汽车工业的发展经历了四个历史阶段（）。 中国汽车工业销售总公司，成立了1992年，隶属于（） 据中国汽车工业协会信息显示：2015年我国汽车产销分别完成2450.33万辆和2459.76万辆，再创新高，比上年分别增长3.3%和4.7%，总体呈现平稳增长态势。其中，乘用车销售2114.63万辆，同比增长（），首超2000万辆。 中国大学MOOC: 标志中国汽车工业的诞生是（ ）型汽车驶下生产线。 中国纺织工业协会属于我国政府部门统计。 标志着中国汽车工业的诞生是那款车型驶下生产线？（） 1956年7月,中国人自己制造的第一辆汽车——“”牌载货汽车从长春一汽总装线上盛装下线,中国的汽车工业从此开始起步,开启了中国汽车工业滔滔不息的源头 中国汽车工业的先驱,第一汽车制造厂于 年7月15日举行奠基典礼 资料统计分析 分析世界汽车工业的发展趋势 中国汽车工业协会统计分析，2014年7月，汽车产销环比有所下降，同比保持稳定增长。1一7月，汽车产销受商用车下降影响，增幅较上半年趋缓，但乘用车依然保持10％以上增长。7月，汽车生产172．02万辆，环比下降7．29％，同比增长8．64％；销售161．81万辆，环比下降12．34％，同比增长6.71％。其中：乘用车生产147．27万辆，环比下降7．90％，同比增长13．39％；销售135．79万辆 美国电子工业协会简称EIA。