如果两船近距离并排行驶时将会相撞，这是因为两船内侧水的流速 ____     于两船外侧水的流速，造成了两船内侧水的压强  _______于外侧水的压强的原因。（选填“大于”、“小于”或“等于”）。

关于紧迫局面的含义不正确的是： ①两船接近到单凭一船的行动已经不能避免碰撞时 ②两船相距已经不到一船用满舵避让时的进距 ③两船实际通过距离小于安全距离（） 关于两船间的船间作用，下述何者正确Ⅰ、两船船速相差越大，两船的船间作用越大Ⅱ、两船航向相反时，船舶所受的船间作用影响较大 Ⅲ、大小船同向航行，小船所受影响比大船所受的影响大（） 两船能以视觉相互看到时，应认为两船在互见中。 两船能以视觉相互看到时，应认为两船在互见中（） 船吸现象的危险程度与两船船速和两船间的横距有关：（） 不论何种原因，在下列哪些情况下，两船应采取最有助于避碰的行动？（）。①两船已逼近时；②两船已处于紧迫局面时。 舰艇赴亚丁湾护航时的情景.护航编队一般采用前后护航形式，而不采用“并排”护航，这是因为流体流速大的地方      小,当两船高速并排行驶时,容易发生      事故。  避让行动有效性的核查适用于下列哪些船舶Ⅰ、交叉相遇局面中的两船Ⅱ、对遇局面中的两船Ⅲ、能见度不良时两船已经构成碰撞危险但尚未互见时的两船（） 在受限航道中，两船追越或相遇比较近时，在两船之间就将产生（） 甲船为一正在横越航道的机动船，乙船为一顺航道行驶的机动船，两船相遇，存在碰撞危险，此时两船的避让关系是（） 甲船为一正在横越航道的机动船，乙船为一顺航道行驶的机动船，两船相遇存在碰撞危险，此时两船的避让关系是（） 当碰撞已不可避免时，船舶应根据良好船艺的要求采取最有效的行动以减小碰撞的损失，下列说法正确的是：（）Ⅰ、应避免两船首相撞Ⅱ、应避免一船船首撞入他船机舱附近或船中Ⅲ、应尽量使两船相撞前相对速度达到最大Ⅳ、应尽量使两船相撞前相对速度达到最小 当碰撞已不可避免时,船舶应根据良好船艺的要求采取最有效的行动以减小碰撞的损失下列说法正确的是I.应避免两船首直接相撞;Ⅱ.应避免一船船首撞入他船机舱附近或船中;Ⅲ.应尽量使两船相撞前相对速度达到最大;Ⅳ.应尽量使两船相撞前相对速度达到最小（） 顺航道行驶下行船队适遇一帆船在其船首横越，两船迅速接近，存在碰撞危险时，两船的避让行动应是：（） 顺航道行驶下行船队适遇一帆船在其船首横越，两船迅速接近，存在碰撞危险时，两船的避让行动应是（） 循不同流向行驶的顺航道行驶的两机动船在弯曲航段内相遇，因两船航向交叉，故： 甲船为一艘正在横越航道的机动船，乙船为一艘顺航道行驶的机动船，两船相遇，存在碰撞危险，此时两船的避让关系是（） 若已知两船M、N同位于南半球，且N船是在M船正东300nmile处，而已知两船的经差为10°E，则两船所在纬度是（） 被追越船为缩短两船追越时间采取减速措施，这是：（） 双拖网后甲板放网操作，当两船同时松放曳纲时，两船的外偏角为（）。