当单船进行扇形搜寻时，每一航向所搜寻的里程为（），这种搜寻方式适用于当搜寻目标的可能区域较（）时。

《商船搜寻与救助手册》提供的扇形搜寻方式中，第一个搜寻循环中每次转向角为（），第一个搜寻循环结束时，右转（）进入第二个搜寻循环。 《商船搜寻与救助手册》提供的扇形搜寻方式中，第一个搜寻循环中每次转向角为（），第一个搜寻循环结束时，右转（）进入第二个搜寻循环。 在搜寻遇险船时,确定搜寻基点后,开始搜寻阶段的最可能区域是以基点为中心（） 在搜寻遇险船时，确定搜寻基点后，开始搜寻阶段的最可能区域是以基点为中心，（） 在搜寻遇险船时，确定搜寻基点后，开始搜寻阶段最可能的区域是以基点为中心（） 《商船搜寻与救助手册》提供的扇形搜寻方式适用于（ ） 《商船搜寻与救助手册》提供的扇形搜寻方式适用于（） 《国际航空和海上搜寻救助手册》提供的扇形搜寻方式中,第一个搜寻循环中每次转向角为，第一个搜寻循环结束时,右转进入第二个搜寻循环（） IAMSAR Manual规定的扇形搜寻方式中，第一个搜寻循环中每次转向角为（），第一个搜寻循环结束时，右转（）进入第二个搜寻循环。 IAMSAR Manual规定的扇形搜寻方式中，第一个搜寻循环中每次转向角为（），第一个搜寻循环结束时，右转（）进入第二个搜寻循环。 在《商船搜寻与救助手册》提供的海空协同搜寻方式中，船舶搜寻的方向或航向由（）提供： 《国际航空和海上搜寻救助手册》提供的扇形搜寻方式适用于（） 扇形搜寻的适用场合是() 平行搜寻时,搜寻速度通常（） 实施海空协同搜寻时应注意（）。①开始搜寻时，早到达的船舶应首先开始扩展正方形搜寻；实施中如飞机赶到时，则船舶仍继续其搜寻，飞机也应单独进入搜寻；②第一次搜寻告一段落，海面搜寻协调船或现场指挥应根据船舶到达的艘数，确定可有效发挥船舶和飞机搜寻作用的方法，实施第二段搜寻；③海面搜寻协调船有关操船的指令，应使用本手册的标准信文，或国际信号规则，或标准航海用语；④在实施搜寻的过程中，仍应全面遵守《1972 海上多船搜寻方式有（） 在海上遇险和救助中，搜寻基点可由（）确定。Ⅰ.岸上当局Ⅱ.海面搜寻协调船Ⅲ.救助船的推算 在搜寻遇险船时，确定搜寻基点时应考虑的因素中包括：通报遇险的（）；救助船到达现场前的时间内，遇险船（）。 IAMSAR Manual规定的扇形搜寻方式适用于：（） 信息搜寻理论认为信息最佳搜寻次数就是搜寻的边际成本小于边际收入时的搜寻次数。