CRH1A型动车组防滑系统故障时,要求司机施加级别制动停车（）

CRH1A型动车组IDU报“牵引驱动主要机械故障”时，应根据车辆状态行车，司机施加制动限速140km/h，并结合是否有轴承温度超温来进行故障判断和处置（） CRH1A型动车组司机座椅扶手可以（） CRH1A型动车组通过操作司机控制器手柄施加常用制动，手柄推至“”施加最大常用制动（） CRH2A型动车组温度预警（266）时，动车组自动施加紧急制动停车。司机施加常用制动限速200km/h（） 当CRH1A型动车组处于停车状态时，会自动施加保持制动（） CRH1A动车组司机室空调系统具有风道（） CRH1A型动车组司机安全装置DSD由组成（） CRH1A型动车组司机可以将调到合适位置（） CRH1A型动车组司机座椅的可以调整（） CRH1A型动车组司机室门由部件组成（） CRH1A型动车组司机室侧墙板上装有（） CRH1A型动车组司机室顶板的作用有（） CRH1A型动车组ACM故障的原因有（） CRH1A型动车组司机室空调系统中温度传感器有（） CRH1A型动车组保持制动施加后，车组牵引安全回路被断开（） CRH1A型动车组司机可以通过司机室广播与进行通话（） CRH1A型动车组乘客和司机之间的通信系统采用的是方式（） 属于CRH1A型动车组司机室电气柜的是（） 下列属于CRH1A型动车组司机室内顶板的是（） CRH1A型动车组司机室内的安全设备有（）