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某5万t级航道疏浚工程设计水深12m,无设计备淤深度,底质为淤泥质土按照《疏浚工程质量检验标准》的规定,合格工程设计通航水域的( )。
多选题
某5万t级航道疏浚工程设计水深12m,无设计备淤深度,底质为淤泥质土按照《疏浚工程质量检验标准》的规定,合格工程设计通航水域的( )。
A. 各测点水深必须达到设计通航深度
B. 各测点水深必须达到设计深度
C. 中部水域严禁出现浅点
D. 边缘水域允许出现不超过0.3m的浅点,但浅点数不得超过该水域总测点数的3%
E. 边缘水域的浅点不得在同一断面或相邻断面的相同部位连续出现
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有备淤深度的航道疏浚工程边缘水域底质为中、硬底质时,( )。
有备淤深度的航道疏浚工程边缘水域底质为中硬底质时,( )。
航道疏浚工程疏浚区的钻孔深度遇()时,达不到设计要求,采取岩芯即可终止钻孔。
某港需进行航道加深疏浚工程,航道长20km,由5万t级航道加深至10万t级航道,抛泥位置距航道疏浚区12.5km,施工期间保持正常营运,施工土质适宜各种挖泥船施工,某疏浚公司承揽了该项工程,如何合理选配疏浚设备是完成该项工程的重要因素。试从工程特点和船舶性能方面阐述选配该种设备的必要性。
某港需进行航道加深疏浚工程,航道长20km,由5万t级航道加深至10万t级航道,抛泥位置距航道疏浚区12.5km,施工期间保持正常营运,施工土质适宜各种挖泥船施工,某疏浚公司承揽了该项工程,如何合理选配疏浚设备是完成该项工程的重要因素。试从工程特点和船舶性能方面阐述选配该种设备的必要性
某港需进行航道加深疏浚工程,航道长20km,由5万t级航道加深至10万t级航道,抛泥位置距航道疏浚区12. 5km,施工期间保持正常营运,施工土质适宜各种挖泥船施工,某疏浚公司承揽了该项工程,如何合理选配疏浚设备是完成该项工程的重要因素。问题:(1)应选择何种挖泥船作为完成该项工程的主要疏浚设备。(2)试从工程特点和船舶性能方面阐述选配该种设备的必要性。
混凝土电杆基础坑深度应符合设计规定。在设计未作规定时,12m电杆埋设深度为()
疏浚工程设计计算工程量应包括( )。
《疏浚工程土石方计量标准》JTJ/T321中规定,疏浚工程设计时计算的工程量,包括( )。
某湖泊平均水深8m,最大水深12m,最小水深5m,水面面积30km2,其水域规模为()。
疏浚工程设计时计算的工程量,包括( )。
疏浚工程设计时计算的工程量应包括( )。
疏浚工程设计时计算的工程量,应包括( )。
4.渗透系数K=100m/d,降水深度要求12m,宜采用( )。
疏浚工程施工挖槽深度控制,一般欠挖值小于设计水深的(),不大于30cm。
按设计深度工程设计又分为哪两项设计()
某岩土工程设计概算额为3000万元,其设计复杂程度为Ⅲ级,其设计收费基价为()万元()
航道按200t分节驳标准尺度进行设计,分节驳尺度为:长×宽×吃水=30m×7.5m×1.5m。卵石河床航道标准水深为()。
某地下12m处工程的防水混凝土设计要点中,错误的是()
12m电杆埋设深度应为m()
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