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下列属于D类事故苗头的是( )
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下列属于D类事故苗头的是( )
A. 错发、错传、漏发、漏传调度命令,耽误列车运行
B. 错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线
C. 机车车辆溜逸,但未进入正线车站或区间
D. 变电所保护拒动
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下列属于B类事故苗头的是( )
在运营生产中,发生下列情况( )不属于D类事故苗头
下列哪些不属于A类事故苗头的是( )
下列哪些不属于B类事故苗头的是( )
下列事件属于C类事故苗头的有()
列车未拿或错拿行车凭证发出列车属于D类事故苗头 ( )
调度命令,耽误列车运行属D类事故苗头()
未按规定得到授权,擅自切除电客车的车载信号保护属于D类事故苗头( )
员工违反劳动纪律导致客运列车运行延误 ( )分钟以上的属于D类事故苗头
下列属于事故苗头的是()
场段发生开车,导致设备设施损坏属D类事故苗头()
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在运营生产中,发生下列情况( )不属于A类事故苗头
在运营生产中,发生下列情况或造成( )后果之一的为D类事故苗头。
在运营生产中,发生情况或造成下列后果之一的为D类事故苗头()
下列哪些情况属于D类事故()
下列属于一般事故D类的是()
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