发动机飞轮与起动机驱动齿轮之间的传动比为（）。

起动发动机时，起动机有异常响声的原因是：电磁开关接通稍早，驱动齿轮撞击飞轮齿圈导致的（） 起动机的功用是将（），带动发动机曲轴飞轮旋转，使发动机起动 发动机起动时，起动机通过齿轮箱齿轮传动N1转子。 发动机起动时，起动机通过齿轮箱齿轮传动N1转子（） 飞轮外缘上镶有（），可与（）的驱动齿轮啮合，以便起动发动机。 在发动机起动后，反过来（）带动起动电动机驱动齿轮旋转，将使起动电动机转速提高（），如果不及时分离驱动齿轮与发动机飞轮齿圈的啮合，有损坏（）的危险。 起动机起动后，啮合齿轮与飞轮自动（）。 起动机驱动保护电路的作用是当发动机一旦起动，驱动齿轮会自动退出啮合 起动机驱动保护电路的作用是当发动机一旦起动，驱动齿轮会自动退出啮合（） 减速式起动机在电枢驱动齿轮与起动机驱动小齿轮之间增加了一对减速齿轮机构。 发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（）。 起动机必须有机构，起动机时保证起动机的动力传给曲轴，起动后发动机工作时，能自动切断动力传递，防止发动机反过来驱动起动机（） 发动机起动后，起动机的单向离合器小齿轮（） 起动机传动机构的作用是发动机一旦起动，会使起动机立即停止工作（） 汽车的驱动力只与发动机的转矩和传动比有关。 汽车的驱动力只与发动机的转矩和传动比有关。 发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是2:1（） 如果发动机齿圈有130颗齿轮，起动机齿轮10颗齿，发动机处于怠速750rpm，若此时发生反拖，起动机齿轮转速应该为（） 如果发动机齿圈有130颗齿轮，起动机齿轮10颗齿，发动机处于怠速750rpm，若此时发生反拖，起动机齿轮转速应该为（） 如果发动机齿圈有130颗齿轮，起动机齿轮10颗齿，发动机处于怠速750rpm，若此时发生反拖，起动机齿轮转速应该为（）