登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
采用抛线短路法,抛线地点应距触电者靠牵引变电所一侧m以外,并注意防止短路电流伤人()
单选题
采用抛线短路法,抛线地点应距触电者靠牵引变电所一侧m以外,并注意防止短路电流伤人()
A. 2
B. 5
C. 10
D. 15
查看答案
该试题由用户864****91提供
查看答案人数:4181
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户864****91提供
查看答案人数:4182
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
地铁1号线设有牵引降压混合变电所11座,以下是牵引降压混合变电所()
3号线正线设座牵引变电所()
《普速铁路接触网安全工作规则》规定,接触网停电作业,使用抛线法验电时,抛线时要使之不可能触及其他带电设备,抛线抛出后人体随即离开抛线,抛出的抛线不得钢轨
牵引变电所内牵引母线短路形式分为()
9号线共有牵引降压混合变电所个()
1号线共设置10牵引降压混合变电所,下列车站属于牵引降压混合变电所的是()
2号线共设置11牵引降压混合变电所,下列车站属于牵引降压混合变电所的是()
地铁6号线设有座牵引降压混合变电所,座降压变电所,座跟随式降压变电所。(选择题)()
1号线全线设有座牵引降压混合变电所()
地铁2号线设有座牵引降压混合变电所()
:十号线共有牵引降压混合变电所座()
机场线正线有13座牵引降压混合变电所()
利用V形天窗进行接触网停电检修作业时,可视情况采用使用抛线验电。抛线时要使抛线不触及其它带电设备()
1号线线牵引变电所有哪些()
福州地铁一号线南段有牵引变电所的车站是()
合肥地铁1号线全线共有座主所,座牵引降压混合变电所,座降压变电所
总降压变电所高压侧引入引出线较多时采用固线制。( )
牵引变电所一次侧电压为
机场线全线正线有13座牵引降压混合变电所,有3座跟随式降压变电所()
牵引变电所的引入线方式包括()、()和()三种。
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了