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为了确保行车安全,在轮对的轮箍上增设了()
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为了确保行车安全,在轮对的轮箍上增设了()
A. 扣环
B. 卡槽
C. 键槽
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轮对主要由轮辋轮箍车轴,齿轮等组成()
轮对主要由车轴、轮芯和轮箍组成()
为了确保行车安全,车辆上必须具备()制动系统。
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机车轮对持续空转,会造成轮箍发热松缓。
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SS3型电力机车轮芯和轮箍间放置扣环是防止轮箍弛缓时外窜,确保机车安全()
为确保行车及人身安全,必须为作业现场提供安全防护过程,增设的目的就是为了保证防护有有效性
GCY-300Ⅱ型重型轨道车为方便整车进行不落轮镟修,每个车轴轴承箱箱体下部增设了轮对镟修装置安装接口,用以装配轮对固定支架,方便镟修车轮()
1998年12月,全国人大常委会颁布了( ),增设了( )。
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韶山4型电力机车轮对的轮箍厚度()时禁用
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分体式轮对两轮箍内侧面与轴端面距离偏差__
吊运轮对时,多人作业必须__指挥,确保吊装安全
发生危及行车安全的设备故障时,应确保行车安全()
设定SS4改机车轮对中①轮心②车轴③大齿轮④轮箍下列轮对组装顺序正确的是()
土基上的高级路面相对中级路面而言,道路的结构层中增设了()。
土基上的高级路面相对中级路而言,道路的结构层中增设了( )。
机车轮对轮箍是带扣环结构的,其轮辋宽度与非扣环结构的轮对轮辋宽度一致()
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