变压器本体绕组温度过高属于重大缺陷（）

变压器的过热保护作用是防止变压器温度过高而加速变压器绝缘老化（） （）是运行中的变压器温度过高的原因 干式变压器绕组本体温度保护报警℃，跳闸℃（） 干式站用（接地）变F级绝缘绕组温度大于（）℃属于绕组温度过高危急缺陷（） 整流变压器运行温度过高的原因是什么？ 当机车主变压器温度过高，自动降弓，实施故障保护（） 变压器运行过程中，温度过高的原因是什么 主变压器本体轻瓦斯告警属于危急缺陷。 主变压器本体轻瓦斯告警属于危急缺陷（） 干式主变压器本体导电接头发热,δ≥80％或热点温度＞90℃：属于一般缺陷（） 配电变压器的绕组及套管略有破损属于（）缺陷（） 变压器温度过时，应（） 变压器本体应设置油面过高和过低信号（） 变压器上温度计指示的是变压器绕组温度。 变压器的温度计指示的变压器绕组的温度（） 油浸变压器本体储油柜下列情况哪些属于严重缺陷（） HXD3电力机车主变压器发生温度过高时，如何进行保护 变压器的温度指示器指示的是变压器绕组的温度。 变压器的温度指示器指示的是变压器的绕组温度（） 卸船机主变压器的容量为，绕组允许温度。辅助变压器的容量为，绕组允许温度