限速区段降雪结束小时后，工务、电务、供电部门派员联合添乘直至恢复常速（）

电化区段配合大机清筛，临时吸上线由供电部门确认安装，临时横向连接线由工务部门安装，电务部门检查（） 属于工务部门确认列车添乘人员确认事项及内容的是（） 以下哪些是电务部门（含通信）确认列车添乘确认事项及内容（） 天窗结束后，工务段须每天派胜任人员使用便携式添乘仪添乘确认列车，对进行检查确认（天窗后不开行确认列车的线路除外）（） 工务、电务、通信、供电、房建等单位要安排人员对封锁警戒区段检查（） 执行“出巡”、“限速”警戒时，设备管理单位不派员进入雨量警戒执行区段徒步巡查，但应派员登乘列车进行巡查（） 双线自动闭塞区段区间通过信号机故障，须通知工务（仅发现或得到信号机灯光熄灭时不通知工务）、电务和供电部门（） 执行“出巡”、“限速”警戒时，设备管理单位不派员进入雨量警戒执行区段徒步巡查，执行“限速”警戒时，设备管理单位应派员登乘列车进行巡查（） 未安装雪深监测子系统的区段或雪深监测子系统故障时，工务.电务部门根据降雪情况和需要，在调度所内登记限速申请，并可根据积雪量变化情况，提出提速或进一步限速的申请，列车调度员要及时发布调度命令（） 供电部门确认列车添乘需要确认事项及内容有哪些？（） CTC／TDCS系统区段发生红光带时，工务、电务、供电人员上岗后，应及时确认故障，在车站《行车设备检查登记簿》（电务）上登记影响或停用范围（） 当地面线风速≥7级，＜8级时，由行调通知司机在相应地面线路区段限速40km/h运行，维修中心派员添乘地面线区段列车，检查接触网（轨）状态、线路积水情况（） 确认列车开车前，由工务添乘人员通知人员到齐情况，随车机械师关闭车门后，通知司机列车具备开车条件，请求发车。工务添乘人员未上车，不得开车（） 列车广播维修人员添乘检查或处理故障时，应出示旅客列车广播添乘证（以下简称列广添乘证）。列广添乘证由路局电务处审核、客运处批准（） EUM模式无监控员添乘正线限速？（） 当列车在区间监控员无法添乘时，列车限速运行至前方站，监控员添乘后按NRM模式规定速度运行（） 定位支撑、补偿装置及接触悬挂部分的抢修结束后，本线首列故障区段应限速公里/小时及以下，具体限速要求由供电调度员通知列车调度员（） 工务专业在换轨、大中修施工作业时，需对时，由工务单位提前通知供电、电务部门到现场勘查、确认后，实施配合（） 集团公司刚性措施:工务、电务、供电、房建等设备管理单位发现要敢于要点，工务系统大胆限速，该封锁的立即封锁（） 当道岔区段调整量大于等于时，需要由工务、电务车间技术主管以上共同确定。并上报主管部门，待负责任审批同意后，上报工务处、电务处备案（）