复线地段可以上下行同时上道进行点外项目作业（设备检查、检测除外）（）

天窗时间外进入防护栅栏内作业，不需上道作业时，检查（作业）行经地段上、下行线路限速km/h及以下后，检查（作业）人员凭调度命令进入栅栏，按规定沿路肩行走进行检查（到达作业地点），作业人员禁止越出限速地段（） 全双工指的是上下行同时发送，可能使用不同的频率 作业中推机行走复线地段必须来车方向进行，严禁推行（） 电务配合工务进行双线同时影响上下行正线的渡线等作业，其配合作业内容必须安排在垂直天窗点内进行（） 拆除脚手架时可以自上而下的顺序进行，也可以上下同时作业。 外架拆除时必须由上而下逐层进行，可以上下同时作业（） 三线关节式道岔定位需要具号及以上道岔的上下行渡线处才可以采用（） 需天窗点外上道作业时，一项登记的作业地段不准超过（） 正线三线及以上并行区段（线间距小于6.5m），位于中间的线路，严禁在本线或邻线无天窗情况下利用列车间隔进行设备检查等点外项目作业（） 双线地段作业时，上下行防护员应在本线路肩上行走（） 作业中推机行走复线地段必须面迎来车方向进行，严禁反方向进行（） 当设备发生故障，在得到车站值班员给点，可以上道作业（） 复线地段，可以到两线之间（）避车 B类天窗点外作业项目是指不上道作业的项目（） 拆除脚手架时，拆除作业必须由下而上逐层进行，必要时可以上下同时作业（） 脚手架拆除作业应从上耐下逐层进行，可以上下同时作业加快进度（ ）。 为了检修方便，复线区段人员、工具材料可以从两线间上下作业车（） 高铁施工，维护及上道检查作业必须在天窗点内进行，天窗时段外可以进入封闭栅栏内（） 高速铁路天窗点内上道作业或设备检查、处理设备故障时，必须设好现场防护员（） 未设置好防护可以上道作业（）