列车制动机试验时，司机应确认并正确记录充、排风时间，检查制动主管压力的变化情况，并作为本次列车操纵和制动机使用的参考依据《操规》第15条（）

挂车后须掌握列车编组情况，认真试验列车制动性能，掌握制动机充、排风时间（） 《铁路机车操作规则》规定：列车停车再开车后，应选择适当地点进行贯通试验。司机确认制动主管排风结束、列车速度下降方可缓解，同时司机应注意风表压力及列车充、排风时间（）。 司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“（ ）”关系。 司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成关系（） 操规规定：列车停车再开车后，应选择适当地点进行贯通试验。司机确认制动主管排风结束、列车速度下降方可缓解，同时司机应注意风表压力及列车充、排风时间（万吨及以上重载列车除外）（） 司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与__主机是否形成“一对一”关系 列车制动机试验时，如列车制动主管未达到规定压力，试验人员要求司机继续充风时，按照信号同样显示（） 司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一一对应关系（） 司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“（[填空（1）]）”关系 司机应在列车充风或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成&39;&39;关系 列车到达终到站，需要进行列车自动制动机试验时，司机应配合。装有列尾装置的,机班还须确认列尾风压显示与制动主管充、排风变化相一致。在后司机方可进行列尾销号操作（） 司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查机车与列尾装置主机是否形成“一对一”的关系（） 无法使用列车尾部试风记录装置试风时，车站试风人员应通知司机进行排风试验“××（次）排风试验” 《铁路机车操作规则》规定：司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成（）关系。 无法使用列车尾部试风记录装置试风时，车站试风人员应通知司机进行排风试验“”，司机应复诵 司机应在列车充风或列车制动机实验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“”关系（） 列车制动机试验时，司机应做到哪些？ 列车制动机试验时，司机应做到那些 制动机实施充风缓解时主阀排风口不排风应为（） 进行列车制动机试验，发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄超过多少时，无检车人员时通知车站值班员（）