SS4G型电力机车轴箱拉杆一高一低，其目的是：拉杆长度不变时，允许轴箱（ ），否则轴箱垂向位移将受到极大限制

HXD2型电力机车轴箱两侧各安装一个轴箱拉杆装置。（ ） HXD2型电力机车轴箱两侧各安装一个轴箱拉杆装置（） 韶山3型电力机车轴箱拉杆中心距中修标准为（） SS8型电力机车轴箱拉杆方轴与轴箱体及构架相连处，其槽底部应保持3～8mm间隙（） SS4G型电力机车机车功率（ ）KW。 6G1型电力机车采用了拉杆式轴箱定位（） 双扭动式轴箱拉杆结构为何要将两个拉杆设计为一高一低？ SS4G电力机车 SS4G型电力机车闸瓦间隙（ ）。 SS4G型电力机车受电弓由（ ）、（ ）、（ ）组成。 SS4G型电力机车熔断器属于（ ） SS4G型电力机车有（ ）级磁场削弱 SS4G型电力机车电机悬挂采用（）方式 SS4G型电力机车的牵引装置为（） SS4G型电力机车检查时，检查容易发热的各轴箱、轴承等部件，适用（ ） SS4G型电力机车风速继电器是（ ）继电器 SS4G型电力机车辅助压缩机代号是（ ）。 SS4G型电力机车主型电器通常都是应用在电力机车的（ ）电路中。 SS4G型电力机车紧急放风阀是以（ ）为指令 SS4G型电力机车主电路采用（ ）整流调压方式。