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动车组坡道停放时，使用铁鞋进行防溜；平直道停放时，可使用止轮器进行防溜
动车组坡道停放时，使用坡道铁鞋进行防溜；平直道停放时，使用专用止轮器进行防溜（）
动车组在动车所（存车场）内停留时必须采取防溜措施。装备停放制动装置的动车组无动力停留时，由动车组司机使用停放制动装置防溜并确认停放制动状态；无停放制动装置或停放制动装置故障的动车组无动力停留时，由司机进行防溜（）
动车所检修库内不带停放制动（或停放制动故障）动车组对标停车后，由司机设置止轮器防溜。
动车组无停放制动装置或在坡度为以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定。J321（）
动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态；动车组无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定（）
DCⅠ场停放的动车组止轮器设置与撤除均由司机负责,出/入所时防溜确认工作由负责（）
动车组解编状态下单个或部分车辆由使用止轮器防溜（）
动车所检修库外不带停放制动（或停放制动故障）动车组对标停车后，由司机设置止轮器防溜。
动车所检修库内不带停放制动（或停放制动故障）动车组对标停车后，由地勤机械师设置止轮器防溜。
动车组由调车机车调移至车站停留时，可由调车人员使用木止轮器防溜（）
动车所检修库外不带停放制动（或停放制动故障）动车组对标停车后，由地勤机械师设置止轮器防溜。
防溜作业由司机负责；动车前，副司机必须确认防溜措施撤除后，方可动车（）
动车所DCⅠ场停放的动车组止轮器设置与撤除均由司机负责，出/入所时防溜确认工作由随车机械师负责（）
《上海铁路局高铁动车组故障应急处置预案》（上铁辆发〔2011〕231号）规定：无停放制动装置的动车组或在30‰以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定，司机负责确认（）
动车所内机车车辆停留及防溜的补充规定,未装备停放制动装置或停放制动装置失效的动车组使用止轮器防溜。检修库外由负责设置和撤除止轮器（）
未装备停放制动装置或停放制动装置失效的动车组使用止轮器防溜，在检修库内由负责设置和撤除止轮器（）
未装备停放制动装置或停放制动装置失效的动车组使用止轮器防溜，检修库外由负责设置和撤除止轮器（）
动车所内采取止轮器或铁鞋防溜的动车组或机车车辆，由动车所指定人员负责巡视，防溜巡检人员每小时进行一次巡查（）
重联动车组在设置止轮器防溜时，设置（）
